Elektronski pedal za plin v tujini je pred več kot desetletjem zamenjal mehanski pedal za plin. Glavna motivacija za zamenjavo pedalov v avtomobilu je bila učinkovitost in zmanjšanje škodljivih emisij zaradi odsotnosti prekomernega uplinjanja.
Zakaj potrebujete elektronski pedal za plin?
Na domače avtomobile se je elektronska stopalka za plin začela vgrajevati razmeroma nedavno. V vsem tem času je pametni pedal uspel osvojiti ne samo ljubitelje inovacije, temveč tudi goreče nasprotnike.
Bosch je sprva želel zmanjšati emisije in porabo goriva pri razvoju in izvedbi elektronskega pedala za plin. Maseratty, Porsche in Mercedes so že dolgo ujeli nov trend in začeli proizvajati že posodobljene avtomobile, opustili pa so mehanski pedal za plin.
Kakšna je razlika med elektronskimi in mehanskimi pedali?
Mehanski pedal odpre plin za stopinjo, enako stopnji pritiska na stopalko za plin, s čimer omogoča, da gorljiva mešanica vstopi v valje zgorevanja.
Elektronska stopalka za plin sledi enakemu vzorcu, vendar na nekoliko drugačen način. Ko pritisnete pedal, senzorji oddajo signal o kotu depresije na krmilno enoto motorja. Na podlagi teh podatkov pametni avtomobil razume, kako hitro voznik želi speljati z mrtvega kota ali koliko bo pospešil, in se samostojno odloči, ali je za svojega lastnika danes vredno nepremišljeno. Ampak to je slaba sreča! Za Rusa, ki je navajen začeti s hrupom, cviljenjem pnevmatik in ostrim sunkom, se je tak sistem, ki prihrani okolje in gorivo, izkazal za nenavadnega.
Z elektronskim pedalom za plin so avtomobilski motorji dodali tudi možnost samostojnega odločanja brez sodelovanja voznika. Torej, če avtomobil ugotovi, da je za prihranek goriva ali varnost treba spremeniti navor, bo krmilna enota preprosto spremenila položaj plina.
Tudi električni plin bo skrbno dvignil hitrost, ko se na motorju pojavi dodatna obremenitev. Če ste na primer vklopili klimatsko napravo, odprli okno ali se odločili za uporabo vse elektronike, nameščene v avtomobilu, vam bodo vrtljaji na tahometru takoj dali vedeti, da je pametni avtomobil povečal navor.
Mirno lahko rečemo, da je elektronski pedal za plin mogoče kombinirati samo z vso drugo elektroniko: ABS, tempomatom, klimatsko napravo itd. Ena elektronika ščiti pred nanosi, druga pred vročino, tretja pa pred hitrim zagonom in onesnaževanjem okolja, poleg tega pa omogoča, da motor deluje varčneje, glede na to, koliko različnih funkcij podpira in hrani v sodobnem avtomobilu. Poleg tega elektronski pedal, za razliko od mehanskega, praktično ne potrebuje popravila in zamenjave. Tu se kabel s hitrostjo ne bo obrabil, zlomil ali odpovedal.
V zadnjem času so ruski obrtniki začeli pripravljati najrazličnejše naprave, da bi zavajali elektroniko in začeli s cviljenjem in rjovenjem. Obstajajo naprave, zaradi katerih električni dušilec verjame, da voznik ni rahlo pritisnil na stopalko za plin, ampak ga je do konca stisnil. Posledično se vbrizg goriva skupaj z navorom večkrat poveča, avtomobil pa se strga in leti. A tu je še eno vprašanje - kaj vozniku samemu preprečuje, da bi pritisnil stopalko za plin, ko ga je pritisnil v podlogo?
