Lahek vztrajnik je pomemben del tuninga. Dodatek tega elementa daje avtomobilu izjemno okretnost in za to obstaja razlaga: motor se hitreje vrti, masa motorja se zmanjša in obremenitev glavnih ležajev motorne gredi se zmanjša. Za vaz ni treba kupiti lahke različice vztrajnika, lahko to storite sami.
Potrebno
- - vztrajnik;
- - risba Singurindi;
- - stružnica;
- - varilnik;
- - nivo;
- - tovor;
- - gred;
- - podstavki.
Navodila
Korak 1
Standardna teža vztrajnika na VAZ je približno sedem kilogramov. Na stružnici obdelajte vztrajnik na podlagi risbe Singirindi: po takšni obdelavi naj se njegova teža zmanjša na 4,8 kg.
2. korak
Po uspešnem razsvetljevanju vztrajnika na stružnici, z varilnim aparatom primite obročasto orodje. Takšna operacija bo povečala zanesljivost zasnove vztrajnika.
3. korak
Izboljšani vztrajnik uravnotežite s košaro sklopke (vsaj statično). Po tem lahki vztrajnik uravnotežite z ročično gredjo.
4. korak
Upoštevajte, da se dinamično uravnoteženje izvaja na posebni opremi (praviloma se izvaja v velikih strojnih podjetjih ali specializiranih podjetjih). Za razliko od njega statično uravnoteženje ne zahteva sodelovanja posebne opreme, zato ga je mogoče izvesti tudi v garaži.
5. korak
Če želite izvesti statično uravnoteženje, postavite vztrajnik vodoravno in preverite z vodno tehtnico. Po tem gred z rahlimi motnjami namestite v osrednjo luknjo lahkega vztrajnika in nato postavite del na izpostavljena stojala.
6. korak
Počasi zavrtite vztrajnik in poglejte, koliko tega elementa bo na dnu. Na nasprotni (zgornji) strani pritrdite utež in poskusite znova obrniti vztrajnik. Bistvo te operacije je zagotoviti, da so različni deli vztrajnika na dnu.
