Med uglaševanjem zavornega sistema se je izkazalo, da se nemogoče omejiti na banalno zamenjavo zavornih bobnov z diski. Popolna posodobitev zavornega sistema vozila se začne z zamenjavo hidravličnega zavornega voda in konča z namestitvijo kolutnih mehanizmov.
Potrebno je
- - ključ zavorne cevi,
- - naprava za sežiganje cevi.
Navodila
Korak 1
Da bi zmanjšali stroške avtomobilov in povečali ekonomski učinek proizvodnje, proizvajalci avtomobilov trenutno vgrajujejo jeklene zavorne cevi. Toda ne tako dolgo nazaj je bil hidravlični zavorni pogon opremljen z bakrenimi cevmi, ki imajo večjo odpornost proti koroziji v primerjavi z železnimi kolegi in s tem podaljšujejo remontno dobo stroja.
2. korak
Med uglaševanjem zavornega sistema so v hidravlični pogon praviloma vgrajene bakrene cevi povečanega premera. To pomeni zamenjavo vseh fitingov za cevi.
3. korak
Eden najbolj mučnih vidikov modernizacije je rezanje praznih delov in širjenje cevi. V tem primeru se uporablja posebna naprava, ki močno olajša postopek uglaševanja zavornega sistema.
4. korak
Navedena naprava ima rezalnik cevi, ki po sežigu odreže cev, namenjeno za vgradnjo v hidravlični pogon.
5. korak
Delo z napravo je precej preprosto, mnogim voznikom verjetno ne bo povzročilo zapletov in je naslednje:
- površina epruvete je razmaščena z acetonom, - obdelovanec je varno vpet v napravo, tako da ostane 5-milimetrski odsek nad prijemalnikom;
- konec bakrene cevi je obdelan z razžigalnim mehanizmom, - cev, katere konec je uspešno sežgati, se sprosti iz oprijema in nanjo se namesti oba kovinska okovja;
- drugi konec cevi je pritrjen v napravi in razširjen na podoben način kot prejšnji.
6. korak
Ko izvedete zgornje manipulacije, bo razgorela cev pripravljena za vgradnjo na mesto, ki je za to pripravljeno v pogonu hidravlične zavore.
