Potrebo po zamenjavi visokotlačne cevi lahko povzročijo pretrgane gumijaste cevi, korozija ojačitvene plasti ali blokada prehoda. Zamenjava cevi se zmanjša na demontažo s sistemskih priključnih prirobnic in namestitev nove cevi s pomočjo ključa.
Visokotlačna cev je zasnovana za dovajanje delovne tekočine v valj servo volana. Strukturno je cev sestavljena iz gumijaste cevi, na koncih katere sta 2 okovja. V večini visokotlačnih cevi je cev ojačana za povečanje trdnosti. Potrebo po zamenjavi cevi lahko narekuje njeno pretrganje, zamašitev ali korozija ojačitvene plasti.
Potreba po zamenjavi cevi
Visokotlačni priključki za cevi praktično niso podvrženi okvaram, zato je njegova zamenjava omejena na zamenjavo gumijaste cevi ob ohranjanju standardne opreme. Ta metoda po zanesljivosti ni slabša od popolne zamenjave cevi in zagotavlja bistveno nižje materialne stroške. Zamenjavo visokotlačne cevi lahko izvedejo samostojno in strokovnjaki avtoservisov, specializiranih za popravilo elementov hidravličnih sistemov.
Postopek delovanja
Pred začetkom del mora biti dvignjen sprednji del stroja. Za udobje je bolje, da volan nastavite v skrajni levi položaj. Po tem morate z brizgo odstraniti delovno tekočino iz rezervoarja servo volana, na koncu katere je nameščena gumijasta cev.
Različne visokotlačne cevi imajo lahko različne izvedbe priključkov. Za odklop bradavice se uporablja ključ ustrezne velikosti. Cevni priključek je zatesnjen z bakrenimi tesnili, ki jih je treba v primeru močne obrabe zamenjati.
Po odstranitvi cevi zataknite luknje, da se hidravlična tekočina ne razlije po tleh. Izbira cevi za zamenjavo mora biti izvedena ob ohranjanju premera, saj lahko spreminjanje velikosti odseka vpliva na delovanje hidravličnega ojačevalnika. V primeru delne zamenjave cevi se gumijasta cev razstavi, nato pa se nova cev pritisne na povezovalna dna okovja.
Nova cev je pritrjena na standardno armaturo. Pritrdilni elementi so zategnjeni s ključem. Oblikovne značilnosti nekaterih modelov avtomobilov zahtevajo uporabo kardanskih ključev, saj je zaradi pomanjkanja prostega prostora težko pritrditi pritrdilni element z običajnim ključem. Po namestitvi se tekočina vlije v sistem servo krmiljenja in preizkusi njegovo delovanje.
