Zglob je tečajna palica zglobnega zgloba delov transportnega stroja. Poenostavljeno povedano, to je krmilna os volana avtomobila. Na stroju je bila v prvotni različici povsem resnična os v obliki utrjene kovinske palice, s katero je bil na vzmetenje pritrjen volanski zglob, ki je nosil pesto in kolo. Za vozne parametre avtomobila igra zelo pomembno vlogo parameter, kot so koti nagiba kraljevega zatiča.
Potrebno je
- - razvijalnik z držalom;
- - vrtljive puše;
- - vrtišča;
- - tesnilni obroči;
- - tesnila pokrova;
- - tesnila revije leve pesti;
- - tesnila polosov;
- - potisni ležaj kraljevega zatiča;
- - nastavitvena podložka;
- - klin kraljevega zatiča;
- - kotni mazalni nastavek;
- - zatiči;
- - mazanje CV zgloba;
- - tesnilo za navoje;
- - VD-40;
- - čistilec uplinjača;
- - mast za vrtišča;
- - naprava za zamenjavo tihih blokov;
- - naprava za zamenjavo kolesnih ležajev;
- - plinski gorilnik;
- - ključavničarsko orodje;
- - komplet glav;
- - valjarna deska.
Navodila
Korak 1
Če želite spremeniti vrtišče v gazelo, vzemite naslednja orodja: razvijalnik z držalom, vrtljive puše, vrtišča, tesnilni obročki, tesnila pokrova vrtljajev, tesnila levega zgloba, tesnila gredi osi, potisni ležaj z zatičem, nastavitvena podložka, kralj zagozdni klin, kotni mazalni nastavek, navojni zatiči, mazivo za zglobne spoje, tesnilo za navoje, VD-40, čistilo uplinjača, pivot mast.
2. korak
Vzemite tudi orodje za zamenjavo puše, orodje za zamenjavo kolesnih ležajev, plinski gorilnik, ključavničarsko orodje, komplet glav. Pri delu je najprimerneje uporabljati valjarno ploščo.
3. korak
Omeniti velja, da je v odsotnosti izkušenj s ključavničarskim delom bolje, da se založite z dodatnimi oljnimi tesnili, pušami in klinom, da v prihodnosti ne izgubljate časa. Torej izpustite olje iz osi, osi obesite, postavite omejevalnike in odstranite kolesa. Odvijte zavorno čeljust, disk. Nato odvijte zavorni ščit in odstranite pogonski sklop z ohišjem ležaja.
4. korak
Odstranite krmilno konico. Tu odvijte spodnji bradaviček. Odstranite pokrov kraljevega zatiča in ventil za mast. Odvijte čep v spodnjem vrtišču na vrhu. Namočite vrtišča, na enak način razstavite drugo stran. Iztisnite kraljeve zatiče, ki jih bo morda treba ogreti.
5. korak
Odstranjene sklope temeljito očistite pred umazanijo in jih preglejte. Ponovno pritisnite puše in jih od zunaj mažite s CV spojem. Pritisnite zgornji del tulca poravnano s telesom, preverite vidnost odprtine za izpust maščobe. Postavite tulce navpično, namažite in očistite razvijalnik. King pin mora vstopiti, če ga ne pritisnete s prstom.
6. korak
Očistite morebitne ostružke in preglejte izvrtino tuljave maščobe. Po potrebi zamenjajte tesnila gredi osi, nato robove namažite z oljem.
7. korak
Preverite kraljevo zatič v ohišju. Na CV spoju zberite vse navojne spoje. Oglejte si osno gibanje zgloba. Namestite olje, pokrov pokrova, namažite ventil, dokler maščoba ne izteče. Na koncu vse preverite in po namaganju pogonskih zobnikov z oljem vstavite pogon. Zberite vse v obratnem vrstnem redu.
