Vse metode za povečanje moči avtomobilskega motorja imajo tako pozitivne kot negativne strani. Vse te metode se na tak ali drugačen način uporabljajo za izboljšanje dinamike in hitrosti avtomobila.
Navodila
Korak 1
Povečanje delovne prostornine motorja se izvede z zamenjavo ročične gredi ali z vrtanjem (povečanjem premera) valjev. Skupaj z močjo tudi potisk. Metoda je uporabna za skoraj vsak avtomobil, vendar vodi do padca izkoristka motorja in večje porabe goriva.
2. korak
Povečanje kompresijskega razmerja dosežemo z rezkanjem spodnje ravnine glave valja, namestitvijo batov z bolj izbočenim zgornjim delom ali s spremenjeno odmično gredjo. Omogoča povečanje učinkovitosti motorja, povečanje moči in zmanjšanje porabe goriva. Po drugi strani pa je po tej modernizaciji treba uporabiti kakovostnejši bencin z višjim oktanskim številom.
3. korak
Čip tuning spremeni program elektronske krmilne enote in poveča moč motorja. Pri uporabi čipov se odstranijo vsi omejevalniki (moč, hitrost, vrtljaji). Programi za uglaševanje čipov, namenjeni povečanju moči in navora, zanemarjajo okolju prijaznost, ekonomičnost in vire motorja. Programi "lahkega" uglaševanja čipov skorajda nimajo pomanjkljivosti, dajejo pa majhno povečanje moči zaradi odprave napak v serijskih različicah programske opreme.
4. korak
Odpornost na pretok dovedenega zraka lahko zmanjšate z namestitvijo zračnega filtra z ničelno upornostjo, spreminjanjem telesa dušilke, vrtanjem in brušenjem sesalnega kolektorja, zamenjavo ventilov z ventili s povečanim premerom in vrtanjem zračnih prehodov. Poleg relativno visokih stroškov postopka in šibkega učinka povečanja moči ni pomanjkljivosti.
5. korak
Zmanjšanje odpornosti na pretok izpušnih plinov dosežemo z vgradnjo posebnega izpušnega sistema z večjimi cevmi in izpušnimi kolektorji z minimalnim številom zavojev.
6. korak
Namestitev turbopuhala (kompresorja) na avtomobil vam omogoča povečanje količine zgorele mešanice goriva v valjih, tako da jo dovajate pod povečanim tlakom. Zelo učinkovito in razširjeno sredstvo za uglaševanje avtomobila: številni proizvajalci avtomobilov so za svoje modele ustanovili proizvodnjo kompresorjev in turbin. Slabosti: izguba virov, zlasti pri motorjih, ki prvotno niso bili zasnovani za vgradnjo polnilnika (kompresorja). Poleg tega je turbo motor bolj zahteven glede kakovosti goriva in olja ter ima povečano porabo goriva.
7. korak
Namestitev hladilnika - hladilnika dobavljenega zraka. Ohlajeni zrak je stisnjen, kar omogoča, da se v jeklenke dovaja nekoliko večja količina zraka v mešanici goriva. Nameščen je v tandemu s turbopolnilnikom in ga dopolnjuje, kar povečuje pozitiven učinek aplikacije.
8. korak
Osvetlitev mase gibljivih delov motorja vodi do povečanja moči z zmanjšanjem izgube energije za zagon delov motorja. Za to se bati, ojnice in ventili zamenjajo s podobnimi iz lažjih zlitin.
