Samodejni menjalnik v sodobnem avtomobilu je ena najdražjih in najzahtevnejših enot za popravilo, zato je natančna pozornost na predhodno diagnostiko "samodejnega" izjemno pomembna in potrebna stvar.
Navodila
Korak 1
Pri nakupu avtomobila z avtomatskim menjalnikom je treba izvesti temeljito diagnostiko delovanja te najbolj zapletene avtomobilske enote.
Ogromno število natančnih delov, ki sestavljajo samodejni menjalnik, popravi ta sistem zelo drago, zato je temeljit pregled samodejnega menjalnika ključ do zanesljivega in nemotenega delovanja avtomobila.
2. korak
Predhodni pregled samodejnega menjalnika se začne z vizualnim pregledom avtomobila: na območju, kjer se nahaja samodejni menjalnik, ne sme biti madežev ali udrtin: če je bil avto v nesreči, lahko skrite poškodbe vplivajo na delovanje samodejni menjalnik.
3. korak
Naslednji korak pri diagnosticiranju škatle je preverjanje nivoja olja. Med preverjanjem mora biti motor v prostem teku, prestavna ročica mora biti v položaju "parkiranje".
Pri hladni škatli mora biti nivo olja na najmanjši oznaki merilne palice za olje, topla škatla pa na obratovalni ravni. Neskladnost ravni s temi oznakami je opozorilni znak.
Vizualna ocena stanja olja. Ko kapnete olje na čist list papirja, se prepričajte, da v tekočini ni tujih nečistoč: kovinskih delcev, kosmičev, majhnih zračnih mehurčkov, gorečega vonja.
Barva olja je lahko rumena - to je znak dobre nege avtomobila; temno rjava - če olje že dolgo ni bilo spremenjeno; rdečkasto - v primeru nedavne zamenjave.
4. korak
Nadaljnji pregled samodejnega menjalnika poteka v gibanju. Ko iztisnete zavorni pedal, morate ročico samodejnega menjalnika večkrat gladko premakniti v vsak njen položaj. Preklapljanje naj poteka brez trkanja, tujih zvokov, nenadnih sunkov in zamud; v nevtralnem položaju je treba škatlo izklopiti.
Pred odhodom morate avto nekoliko ogreti, nato pa lahko med pospeševanjem začnete diagnosticirati delovanje stroja. Pri nabiranju hitrosti do 60 km / h naj bi prišlo do dveh mehkih prestav - v drugo in tretjo prestavo.
Pri prestavljanju so popolnoma nesprejemljivi takšni učinki, kot so očitna zakasnitev odziva menjalnika, sunki, tuji zvoki, "drsenje" med prestavami.
5. korak
Z dovoljenjem lastnika avtomobila je vredno preizkusiti delovanje stroja v načinu spuščanja in ostro stisniti plin: "stroj" mora preiti v nižjo prestavo.
Če je samodejni menjalnik opremljen z gumbom Overdrive, je treba preveriti tudi ta način: ko je način izklopljen, mora menjalnik preiti v nižjo prestavo, na armaturni plošči zasveti ustrezna rumena ikona.
Če se pri preverjanju načina Overdive prižge tudi ikona "check engine", je lahko samodejni menjalnik v okvari.
