V skoraj vsakem dizelskem gorivu je veliko onesnaževal, vendar je najbolj problematična voda. Filter ločevalniki, ki so namenjeni ločevanju goriva od druge tekočine, ne delujejo vedno pravilno, zato je treba uporabiti druge načine čiščenja.
Navodila
Korak 1
Življenjska doba avtomobila je odvisna od kakovosti goriva in njegove čistosti. Glavna onesnaževala gorivnega sistema so organske snovi, anorganski elementi in voda. Še posebej nekakovostno gorivo vsebuje asfaltene, ki na filtru puščajo črne usedline in ga hitro onemogočajo. Voda v gorivu pa povzroča korozijo in rjo v sistemih za oskrbo z gorivom v vozilu. Pozimi voda zamrzne na najbolj oddaljeni točki sistema in zato motor ne more zagnati. Mikroorganizmi, ki se hranijo z gorivom, se lahko razmnožujejo v vodi. Zaradi tega se filter za gorivo v toplem vremenu hitro zamaši.
2. korak
Način usedanja dobro deluje pri čiščenju. Dizelsko gorivo postavite v rezervoar ali posodo in količina mehanskih delcev se bo zmanjšala v 25 dneh.
3. korak
Za filtriranje velikih količin goriva se uporabljajo centrifugalni čistilniki, ki so precej velike naprave, ki prečistijo do 3 tone goriva na uro. Centrifuga iz dizelskega motorja ne odstranjuje samo mehanskih elementov, temveč tudi vodo.
4. korak
Za filtriranje dizelskega goriva v avtomobilu se uporabljajo separatorji, ki so vgrajeni v sistem za gorivo in čistijo gorivo ne glede na količino škodljivih elementov. Obstajajo mehanski in kemični separatorji, ki se razlikujejo po principu delovanja. Separatorji ločijo vodo in jo odložijo na dno čistilnika. Pri dražjih modelih je nameščen poseben sloj papirja Aquacon, ki zadržuje vodo v zelo velikih količinah.
5. korak
Separatorji niso nameščeni samo na avtomobilih, temveč tudi v podjetjih, kjer količina porabe goriva doseže velike količine (več kot 150 ton na mesec). Pogosto gorivo očistimo tako, da ga prenesemo iz cisterne v rezervoar za gorivo.
