Pravi testi za dizelske motorje se začnejo v ledenem vremenu, še posebej, če temperatura zraka pade pod -25 ° C. Dizelsko gorivo postane gosto in se ne more več premikati skozi sistem za gorivo. Na skrajnem severu in v Sibiriji so se nabrale bogate izkušnje pri delovanju dizelskih motorjev pozimi.
Navodila
Korak 1
Razlog za "zmrznitev" dizelskega motorja je nekakovostno gorivo, ki ima visoko vsebnost žvepla. Zaradi tega se filtrirni element hitro zamaši. Če motor vašega avtomobila v mestu zastane, je v redu - pokličite vlečno vozilo. Če je prišlo do okvare zunaj mesta, lahko že pričakujete resne težave. V tej situaciji ukrepajte čim hitreje, saj je težko zagnati hladen dizelski motor.
Če imate s seboj vedro, zavrite filter za gorivo in nekaj dizelskega goriva. Ta postopek bo pomagal odstraniti vosek in obnoviti pretok filtra za gorivo. Po tem vlijemo ogreto gorivo v posodo ali plastično steklenico in posodo pritrdimo na območje motorja. Odklopite cev za gorivo in jo spustite v posodo. S to metodo boste zagotovili nemoten pretok že ogretega goriva. Za potovanje 50-70 km je dovolj 5-10 litrov "solarija".
2. korak
Poiščite kos cevi (karkoli), lahko celo uporabite kemični svinčnik. Odklopite cevi za gorivo iz filtrirnega elementa in jih povežite s pomočjo cevi in objemk. Gorivo bo šlo skozi filter, sistem bo imel stalen tlak, dizel pa bo dolgo deloval brez prekinitev.
3. korak
Seveda ta postopek ni zelo varen za sistem za gorivo; lahko vpliva na delovanje črpalke za gorivo in šob vbrizgalne šobe. Toda med dvema zlom (popravilo opreme za gorivo ali lastno "popravilo") morate izbrati manjšega. Če pa imate v avtu dizelski motor, je vredno vnaprej kupiti grelnik dizelskega goriva. Na voljo so v različnih vrstah. Predgrelnik bo zagotovil zahtevano prepustnost filtra, saj pomaga zmanjšati viskoznost goriva in zmanjša nastajanje naftnih voskov. Namestite ga na ohišje filtra in ga povežite z vgrajenim napajalnikom vozila. Filter segrevajte 5-10 minut, odvisno od zunanje temperature.
