Skoraj vsi sodobni avtomobili so izdelani s katalizatorjem, ki oksidira škodljive spojine v izpuhu. Vendar nekateri lastniki avtomobilov (zlasti tisti, ki prodajajo svoje avtomobile) verjamejo, da je s tem dragim delom mogoče odnesti. Zato je pomembno, da lahko pravočasno prepoznamo prve znake odpovedi katalizatorja.
Primarni simptomi nepravilnega delovanja avtomobilskega katalizatorja
Najpogosteje ta del odpove iz dveh razlogov: neupoštevanje navodil za uporabo (zlasti pri napačni znamki goriva) in pretirano dolgotrajno delovanje. V slednjem primeru se keramično jedro stopi, satje se zamaši s sajami, kar vodi do popolnega uničenja katalizatorja. Dejstvo, da ga bo treba spremeniti, lahko prepoznamo po izgubi moči: avto ne doseže polne hitrosti, dinamika pospeševanja pade in v prihodnosti postane težko zagnati motor. Precej težko je že na začetku prepoznati težave s katalizatorji; voznik preprosto potisne stopalko za plin globlje v tla, da kompenzira padec moči. Včasih je koristno biti pozoren na videz ostrega vonja vodikovega sulfida, kar kaže na nekvaliteten postopek razgradnje izpušnih plinov.
Kako preveriti katalizator
Ta postopek lahko naredite sami. Če želite to narediti, parkirajte avto, zaženite motor in potisnite plin na tla, medtem ko opazujete odčitke tahometra. Če puščica doseže maksimum (rdeče območje), se sproži omejevalnik vrtljajev, potem lahko katalizator šteje za uporaben. Če puščica ne more doseči rdečega območja, se šteje satja katalizatorja zamašena. Vendar je takšni diagnostični metodi zaupati, če sta sistem vžiga in napajanje v dobrem stanju.
Popoln pregled katalizatorja je mogoče opraviti samo v avtoservisu. Običajno se test začne z določitvijo zmogljivosti senzorja - lambda sonde. Če deluje, se iz posebne naprave v sistem za upravljanje napajanja pošlje signal o pomanjkanju kisika ali presežku goriva; posledično se gorljiva mešanica izčrpa ali ponovno obogati. Nadalje se določi obratovalnost sistemov za napajanje in vžig. Glede na njihovo uporabnost bo treba katalizator spremeniti. Preverjanje je lahko povezano tudi z merjenjem stopnje toksičnosti izpušnih plinov ali preverjanjem tlaka izpušnih plinov (običajno sta zadnji dve metodi kombinirani). Enostavnejši način je demontaža samega katalizatorja in preverjanje glavnikov za prenos, - stopnjo zamašitve je mogoče določiti takoj. Toda tu je zaplet; na avtomobilih, ki že dolgo delujejo, katalizatorja ni tako enostavno odstraniti, ker oreški se sčasoma držijo skupaj in za njihovo sprostitev bo potreben avtogen.
