Vžigalna tuljava je eden najpomembnejših in najbolj zanesljivih elementov vžigalnega sistema. Redko je krivec za okvare, zato morate v zadnjem trenutku preveriti njegovo uporabnost.
Navodila
Korak 1
Za začetek natančno preglejte tuljavo in preverite površino na onesnaženosti, ki lahko privede do dejstva, da napetost pade na tla. Po tem bodite še posebej pozorni na telo tuljave. Če so na njem oljni madeži, je to znak, da je na pokrovu umazanija, kar bo privedlo do končne okvare dela. Preverite tudi vodnike žic, ki ne smejo kazati znakov oksidacije ali rje.
2. korak
Če imate nameščen kontaktni vžigalni sistem, se tuljava preveri za uporabnost z namestitvijo osrednje visokonapetostne žice na razdalji 5-7 mm od ohišja avtomobila, kar je masa. Če tuljava deluje v celoti, se pri odpiranju kontaktov pojavi modra iskra. V nasprotnem primeru iskre ne bo ali pa bo zelo šibka.
3. korak
Izmerite upor navitij in izolacijo tuljave, ki mora ustrezati vrednostim, navedenim za to vrsto vozila. Če nimate takih podatkov, mora biti izolacijski upor približno 50 mOhm, upor primarnega navitja pa približno 5 Ohm, če je napetost na njem 12 voltov.
4. korak
Preverite zanesljivost izolacije tuljave in polarnost žic, če so obrnjene, nato odpravite to pomanjkljivost. Preverite primarno navitje z ampermetrom z merjenjem toka v tokokrogu. Po tem vklopite kontakt in zaprite kontakte odklopnika. V tem primeru mora biti trenutna jakost v mejah, določenih za to vozilo. Če je izmerjena vrednost večja od te vrednosti, to pomeni, da je navit prekinjen.
5. korak
Ko nameščate tuljavo na svoje mesto, pazite, da ne premešate žic, kar lahko v nasprotnem primeru povzroči poškodbe in izgorevanje kontaktov odklopnika, v najslabšem primeru pa kratek stik.
