Napačen vžigalni modul lahko odpove v najbolj neprimernem trenutku. Diagnostika in odpravljanje težav bo trajalo približno eno uro, vendar se boste lahko hitro odzvali na razvoj težave.
Glavni simptom okvare vžigalnega modula na VAZ 2110 je odsotnost iskre v enem ali več jeklenkah. Zaradi tega motor požene ali se sploh ne zažene. Drug pogost pojav je pravočasno podrti vžigalni cikel, pri katerem je nemogoče usklajeno delovanje sistema za distribucijo plina in bata z vžigalno enoto. Obstaja več metod za ugotavljanje motenj vžigalnega modula.
Preskus z iskrico
Ta metoda je najprimernejša za preverjanje modula za vžig VAZ 2110 na terenu. Vedno imejte v kompletu za popravilo vozila komplet ali vsaj eno novo svečko. Pokrovi svečk se izmenično odstranjujejo s pokrova glave valja, vanje se vstavijo nove sveče, ki so ozemljene na telo ali tla. Če med vrtenjem zaganjalnika ni iskre, potem težava ni v svečkah in sistem vžiga je treba podrobneje preučiti.
Če želite to narediti, lahko poskusite zamenjati visokonapetostno žico pokrovčka, ki ob zagonu motorja ni imela iskre. Odstranite zaščitni pokrov z razdelilnika ali modula in oštevilčite kontakte glede na številke valjev, na katere so priključeni. Po tem lahko žico odstranite iz znanega delovnega kontakta in jo položite na neaktivni, s čimer preverite celovitost jedra in stanje povezovalnih kontaktov. Če se pojavi iskra, je težava v okvarjeni visokonapetostni žici. V primeru, da se težava ponovi, bo morda potrebno globinsko popravilo ali zamenjava vžigalnega modula.
Splošna okvara modula za vžig
Če na vseh svečkah ni iskre, obstaja velika verjetnost okvare odklopnika ali visokonapetostne tuljave. V vozilih z dovodom goriva z vbrizgom se lahko poruši elektronski sistem za nadzor vžiga in dovoda goriva, kar ima enake simptome kot okvara razdelilnika v avtomobilih z uplinjačem. Slednje odlikuje enostavnost popravila. Dovolj je, da odstranite ohišje in pokrov razdelilnega telesa, nato preverite stanje kontaktne skupine: prisotnost usedlin ogljika, pomanjkanje električnega stika, splošno stanje naprave. Zelo pogosto distributer odpove zaradi okvarjenega kondenzatorja, ki je povezan vzporedno z napajalnim krogom. Njegova neoperabilnost vodi do povečanega iskrenja in hitre obrabe.
Način zamenjave modula in visokonapetostnih žic
V nekaterih primerih je veliko hitreje zamenjati modul za vžig in visokonapetostne žice s podobnimi deli, začasno odstranjenimi iz avtomobila iste znamke. Celoten postopek traja do ene ure: razdelilnik ali modul je precej enostavno demontirati, glavna stvar je opozoriti na ujemanje izhodnih kontaktov s številkami valjev na motorju. V večini primerov tak postopek pomaga prepoznati splošno okvaro sistema vžiga brez veliko zamudnih postopkov.
