Najbolj priljubljena vrsta sprednjega vzmetenja je "McPherson". Nameščen je na "osem" in "deset". Vzmetenje je preprosto in zanesljivo v delovanju, a ga naše ceste "ubijejo". Tradicionalno se diagnostika začne s preverjanjem nosilnega ležaja.
Navodila
Korak 1
Odstranite zaščitne plastične kapice, s prsti pritisnite na zgornji element palice A-stebrička in zavijte avto ob blatnik. Z veliko obrabe ležajev se bo čutilo trkanje in zračnost. Poleg tega je njegovo uporabnost mogoče preveriti na ta način: prosite nekoga, da sedi za volanom, položite dlan na tuljavo sprednje vzmeti, prosite, da obrnete volan v katero koli smer. Če se zasliši kovinski klik s hkratnim odbojem v dlani, je potisni ležaj obrabljen.
2. korak
Poleg tega lahko z zvokom preverite morebitno okvaro nosilnega ležaja. Izvedite vse manevre, ko se avtomobil premika z majhno hitrostjo: zavijanje, zaviranje, ustavitev in odhod. Če podporni ležaj odpove, se bo na območju prednjih koles jasno zaslišal nekovinski hrup. Po videzu začne volan ponavadi iti rahlo v desno.
3. korak
Vozite svoj avto čez neravnine na cestišču, vključno s hitrostjo. Če podporni ležaj odpove, se v območju blažilnika zasliši hrup brušenja. Ni trajno - zdi se, izgine. To najpogosteje opazimo v hladnem vremenu. V obeh primerih je treba ležaj dnevnika takoj zamenjati. Za to obstajata dve možnosti.
4. korak
Prva je popolna odstranitev sklopa stojala, tj. skupaj z zavornim diskom in volanskim zglobom. Čeprav je to naporen postopek, poravnave koles ne bo treba. Drugi je nekoliko preprostejši, v tem primeru je treba odklopiti krmilni zglob, razstaviti zgornji del z vzmetjo. Ampak morali boste odstraniti nastavitveni vijak, zaradi česar bo treba prilagoditi pregib.
