SOD na VAZ 1118 se nanaša na tekočinske hladilne sisteme zaprtega tipa. To pomeni, da se toplotna energija iz ogrevanih delov motorja odstrani s tokom hladilne tekočine, to je hladilne tekočine (antifriza ali antifriza). Eden od ran v prvi generaciji Lade Kaline je videz zračne zapore v hladilnem sistemu motorja, zato grelec ne deluje pravilno. Pogosto se to zgodi ravno na predvečer zime. Zmrzal, veter, želim skočiti v toplo notranjost avtomobila, potem pa … ali peč se ne segreje, potem se motor v ogrevanju ne segreje nad 80 stopinj, nato vre v zmrzali …
Eden od znakov prezračevanja sistema je lahko žvrgolenje v območju torpeda in če hkrati opazite, da je grelec v položaju na rdeči pregradi začel pihati s hladnim zrakom, potem je razlog kajti to je zračna zapora v SOD. Razlogi za njegov videz so različni, pogosto se ta težava pojavi zaradi ohlapnih sponk na sistemskih ceveh, zato redno pregledujte vse povezave cevi in cevi.
Prvi način za odstranitev čepa je odstranitev pokrova z ekspanzijske posode, zagon motorja in s pritiskom na stopalko za plin ogrevanje motorja, dokler temperaturna puščica ne doseže rdeče lestvice. Po vklopu ventilatorja lahko izklopite še malo plina in nato izključite vžig. Metoda je preprosta, žal pa ne pomaga vedno.
Bolj radikalen in tudi učinkovitejši način je naslednji - odstraniti je treba plastični zaslon motorja, nato z izvijačem popustiti vpenjalo in odstraniti eno od obeh cevi iz ogrevalnega priključka sklopa dušilke. Nato odvijte pokrov ekspanzijske posode, bolje je, da vrat pokrijete s čisto krpo in pihate v ekspanzijsko posodo, dokler hladilna tekočina ne steče iz odstranjene cevi.
Za ta postopek lahko uporabite tudi avtokompresor, vendar bo za pnevmatike brez zračnice potreben drugi pokrov z vgrajenim nastavkom. Na njem je pritrjena cev kompresorja. V primeru uporabe kompresorja je bolje, da delujemo skupaj, asistent bo nadzoroval njegovo delovanje in ko antifriz zmanjka iz cevi, ugasne kompresor, medtem pa cev stisnete s prstom in nato namestite ga nazaj na priključek na sklopu dušilke.
Včasih je dovolj, da po ogrevanju avtomobila na temperaturo 96-102 stopinj izključite vžig in, ne da bi odstranili pokrov ekspanzijske posode, odstranite grelno cev sklopa dušilke, počakajte, da antifriz izteče iz pod pritiskom.
Ker je hladilno sredstvo zelo strupeno in predstavlja določeno nevarnost za ljudi, priporočam, da hladilno tekočino izpraznite zelo previdno in bolje z gumijastimi rokavicami.
