Pri nakupu katerega koli motocikla izzove človeka, da izvede spektakularne in včasih nevarne kaskade. Eden najpreprostejših in hkrati nevarnih kaskade je dvigovanje motocikla "do koze", torej snemanje prednjega kolesa in nadaljevanje vožnje po zadku. Za izvajanje tega trika ne potrebujete veliko spretnosti, vendar je vredno vedeti nekaj pomembnih stvari, da se vaše usposabljanje ne konča v ambulanti.
Navodila
Korak 1
Najprej pripravite motocikel na kaskaderstvo. Znebite se vseh nepotrebnih pripomočkov. Odstranite škatle, košare, sprednji del plastike. Bolje je, da bočne plošče zamenjate s starimi, kot vam je všeč ali ne, zagotovo pa boste morali veliko pasti. Če rezervnih nepotrebnih krožnikov ni, se sami odločite, ali boste uporabili obstoječe ali ne. Plastiko lahko pustite na eni strani in tako zaščitite motor in preostalo notranjost motocikla pred posledicami padcev. Lahko pa tudi odstranite plastiko, da je kolo lažje in lažje za učenje. In hkrati lahko tudi, če popraskate motor, škodo "skrijete" za lepo ohranjeno zasnovo.
2. korak
Ko je motocikel pripravljen, se pripravite. Čelado verjetno ne boste potrebovali, če znate popraviti glavo pri padcu. Če nimate takšnih veščin, je bolje, da nosite čelado. Vendar je v obeh primerih zaščitna oprema za telo nujna. Če nimate profesionalne, specializirane karapaške obleke, jakne s podlogo in hlačami ter rokavicami, pojdite v katero koli športno trgovino in kupite komplet za zaščito rolk ali rolerjev. Ta komplet vas ne bo popolnoma zaščitil, toda kolena, komolci in zapestja bodo nedotaknjeni.
3. korak
Začnite vaditi s prvo hitrostjo. Večina kolesarjev ta trik lažje najde v stoječem položaju, lahko pa najdete položaj, ki je za vas bolj udoben. Odvisno od vaše višine, teže in mišične moči. Bistvo trika je, da s svojo močjo dvignete sprednje kolo in uravnotežite z motociklom, ne pa da padete. Začnite z 20-30 centimetri, postopoma povečajte kot dviga.
4. korak
Šele ko začutite, da lahko kadar koli in v kakršnih koli okoliščinah enostavno dvignete motocikel, nadaljujte z vadbo pri drugi in drugih hitrostih. Ne pozabite, da tvegate, da ne boste samo zlomili motocikla, ampak tudi bili pohabljeni.
5. korak
Če svojega "konja" ne želite "ubiti" s treningom, kupite kolo, ki je po strukturi podobno motociklu. Gorski ali križni modeli so primerni za trening. Preostane vam le še pospeševanje in vstavljanje na zadnje kolo ter po potrebi padec, ne da bi v resnici razmišljali o posledicah. Glavna stvar je, da se spomnimo varnosti.
