Nekateri vozniki, ki razmišljajo o tujih stvareh, lahko vozijo, ne da bi opazili uporabljeno ročno zavoro. Ta vrsta gibanja poškoduje zavorni sistem vozila. Če se vam je zgodila podobna težava, takoj odstranite ročno zavoro in sami ali s pomočjo strokovnjakov preizkusite avtomobilske zavore.
Začetek vožnje z ročno zavoro in nadaljevanje premikanja ni enostavno, vendar je mogoče. Začetniki s tem pogosto grešijo, od vznemirjenja pozabljajo na gibe, ki jih izkušeni vozniki izvajajo na stroju. V tem primeru trpi celoten zavorni sistem in še posebej zavore na zadnjih kolesih. Nekateri sodobni avtomobili imajo vgrajen sistem zaščite ročne zavore, ki aktivira zvočni signal, če je ročica dvignjena ali spuščena, vendar ne povsem. Na opozorilo se je treba odzvati takoj, ko se zasliši opozorilni zvok. Tudi starejši avtomobili lahko lastnika obvestijo o pozabi, vendar v obliki svetleče ikone na armaturni plošči. Najpogosteje je predstavljen v obliki gorečega ali utripajočega rdečega klicaja, pri čemer opazite, kdaj morate takoj spustiti ročno zavoro. Vožnje z zategnjeno ročno zavoro je težko zgrešiti zaradi načina vožnje avtomobila. Če se vam zdi, da gre avto počasneje kot ponavadi, morate močneje pritisniti na plin, da razvijete vsaj nekaj hitrosti in sploh ne morete navkreber, preverite, ali je vzrok za to aktivirana ročna zavora. Po daljši vožnji z ročno zavoro lahko opazite neprijeten vonj zaradi pregrevanja zavornih ploščic. Da zavore ne bi popolnoma odpovedale, se morate takoj ustaviti, takoj ko v nosu zavoha nekaj čudnega. Če želite preveriti, koliko je vaši pozabljivosti uspelo škodovati avtomobilu, zapeljite na majhen hribček. Ko avto teče, vklopite nevtralno, zategnite ročno zavoro, počasi spustite nožno zavoro. Če se avtomobil začne voziti, potem zadnje zavore prenehajo opravljati svojo neposredno funkcijo in edino mesto, kamor lahko še greste, je najbližja avtomehanična delavnica. Če niste prepričani o zanesljivosti svoje parkirne zavore, naj bo pravilo, da pri parkiranju avtomobila vedno ne uporabljate samo zavore, ampak tudi vklopite prestavo. To še posebej velja v hribih. Odvisno od tega, kako stoji železni konj, vklopite prvo ali vzvratno prestavo, kar mu bo preprečilo, da bi se skotalil s strmine.
