Dandanes so majhni avtomobili pridobili izjemno priljubljenost. To še posebej velja za lastnike avtomobilov v velikih mestih, kjer jih gostota prometa in pravila parkiranja silijo, da se na ta način prilagodijo težkim razmeram. Poleg tega so zelo pomembni stroški vzdrževanja in goriva, ki jih v tem primeru minimizirajo. In v tem okviru je treba posebno pozornost nameniti italijanskemu avtomobilu Fiat Palio.
Pomembno je, da je bil avtomobil Fiat Palio razvit s poudarkom ne le na evropskem trgu. Ta majhen avtomobil je postal zelo priljubljen tudi v vzhodni Aziji, severni Afriki in Latinski Ameriki. Sestavljajo ga na Kitajskem, v Indiji, Turčiji, na Poljskem in v Maroku.
Oblika in dimenzije
Na splošno avtomobil Fiat Palio spominja na rusko Kalino. Navsezadnje sta si ta dva modela po telesnem profilu zelo podobna. Vendar pred "Italijanom" izstopa z majhno rešetko hladilnika s korporativnim logotipom in precej skromnimi halogenskimi žarometi. Druge značilnosti so prevelike meglenke, vgrajene v odbijač, in majhne plastične letve na vratih. Na splošno ima "Fiat Palio" zelo nezaupljivo zasnovo, ki omogoča, da je avto neviden v močnem mestnem prometu, kar ga označuje kot običajno vozilo za vsakodnevno uporabo.
Treba je opozoriti, da ima ta model ne le modifikacijo karoserije kombilimuzine. Zasedba prav tako nakazuje prisotnost Fiat Palio Weekend, narejen kot karavan. Ta avtomobil ima značilno ukrivljenost stebrička C in bolj podolgovato streho. V drugih sestavnih delih zunanje zasnove je popolnoma enak svojemu "bratu". Poleg tega model Palio uporablja platišča, podobna tistim pri Zhiguli. Velikost 175/70 R13 pomeni odlično ekonomičnost gume. Pocinkana karoserija italijanskega hatchback-a omogoča trditev, da je avtomobil dobro pripravljen za zaščito pred korozijo, ki jo povzročajo različni cestni reagenti.
Glavna operativna kakovost Fiat Palio je kompakten videz. Skupna dolžina telesa je 3,83 metra, širina - 1,63 metra, višina pa komaj doseže meter in pol. Zahvaljujoč svoji kratki podlagi in kompaktnim previsom stroj enostavno premaga različne neravnine na cestišču. Oddaljenost od tal hatchbacka je 15 centimetrov. Vendar se modifikacije za Rusijo razlikujejo glede odmika od tal, povečanega za 15 milimetrov. Tudi po navedbah proizvajalca je ruski "Fiat" opremljen z trpežnejšim vzmetenjem z odpornimi amortizerji in tihimi bloki.
Salon in prtljažnik
Ob površnem pregledu se morda zdi, da je v majhnem Fiatu Palio zelo malo prostega prostora. Ko pa se potencialni voznik znajde znotraj tega "otroka", se njegovo mnenje o tej zadevi močno spremeni. Navsezadnje pomanjkanja prostora na sprednjih sedežih sploh ni čutiti. Poleg tega so sedeži v avtomobilu precej udobni, s podlago iz blaga in ledveno oporo. So mehansko nastavljivi s široko paleto nastavitev.
Volan ni opremljen z nobenimi gumbi in ima precej solidno velikost. Armaturna plošča je z belimi številčnicami povsem preprosta. Sredinska konzola je opremljena s pravokotnimi usmerniki in preprosto krmilno enoto peči. V zgornjem delu je niša za namestitev radio snemalnika, spodaj pa je vžigalnik za cigarete 12 V. Predal za rokavice je majhen in precej skromne niše na vratih omogočajo postavitev zelo omejenega števila potrebnih stvari v njih.
Lastniki "Italijana" se pritožujejo nad rustikalnim dizajnom in pomanjkanjem individualnosti, vendar se strinjajo, da to ne povzroča nenaklonjenosti.
Očitne pomanjkljivosti vključujejo naslednje notranje značilnosti:
- Pomanjkanje prostora v zadnji vrsti sedežev (potniki so ujeti, tako s strani kot s stropa), le v modifikaciji Fiat Palio Weekend 1.2 je zaradi višje strehe nekaj več prostora;
- slaba zvočna izolacija, ki še posebej moti udobno stanje v prvih treh prestavah, le pri hitrosti nad 70 km / h se zmanjša hrup.
Očitne prednosti Fiata vključujejo celoten komplet, ki vključuje naslednje naprave:
- servo volan;
- ogrevana stranska ogledala;
- nastavljiv volanski drog;
- električni pomik stekel na vhodnih vratih;
- radijski snemalnik;
- ogrevano vetrobransko steklo;
- centralno zaklepanje;
- klima.
Kljub skromnim meram Fiata Palio je v njem kar dobro zastopan prtljažni prostor, katerega prostornina znaša 280 litrov. Vendar ima tako trden kazalnik slabost. Dejstvo je, da se je rezervno kolo "preselilo" s svojega tradicionalnega mesta pod dnom prtljažnika pod dnom avtomobila, od koder ga je po potrebi zelo problematično dobiti. In ob
karavan "Fiat Weekend" prostornina prtljažnika je 460 litrov. Poleg tega je mogoče naslone sedežev zložiti. To vam omogoča prevoz ne le osebnih stvari, ampak celo nekaterih gradbenih materialov in prevelikega pohištva.
Specifikacije
Konfiguracija Fiata Palio z motorji vključuje štirinajst sprememb, od tega je deset različic opremljenih z bencinskimi motorji, štiri pa z dizelskimi. Turški sklop pomeni štirivaljni agregat s prostornino 1,2 litra. Moč takšnega motorja je 60 KM. Za Rusijo in Brazilijo sta različici opremljeni z motorjem, katerega prostornina je 1 liter, moč pa 66 KM.
Ruska modifikacija motorjev, nameščenih na Fiatu, je MultiJet za 1,3 litra. Ta motor s krmilnim mehanizmom s 16 ventili je opremljen s turbino. Ima moč 70 KM.
Na azijskem trgu je na voljo celoten sklop motorjev Fiat Palio z močjo 81 in 115 KM. Delovna prostornina teh enot je 1, 4 oziroma 1,8 litra. Obstajajo tudi dizelski motorji s 72 in 63 konjskimi močmi.
Vse modifikacije "Fiat Palio", ne glede na različico motorja, so opremljene z ročnim petstopenjskim menjalnikom. Ob upoštevanju najbolj priljubljenega v ruski konfiguraciji bencinskega motorja za 1,2 litra lahko rečemo, da pri nas ta model "italijanskega" pospeši do 100 km / h v 13 sekundah. Pri enoti s 16 ventili je to mogoče v 10, 3 sekundah.
V tem pogledu je treba razumeti, da avto, ki tehta le 900 kg, ne porabi veliko truda za pospeševanje. Drugi tematski parametri Fiata vključujejo največjo hitrost (170 km / h) in porabo goriva v mestnem načinu (5 litrov na 100 km).
Kar zadeva podvozje Fiata Palio, je treba povedati o opornikih MacPherson, na podlagi katerih je nameščena avtomobilska platforma. Zadaj je uporabljen nosilec s torzijsko palico in vijačnimi vzmetmi. Mimogrede, na karavan je dodatno nameščen podokvir tipa H. In celotna konstrukcija je pritrjena na telo z blažilnimi blazinami. Ta izvedba pomaga povečati udobje vožnje in povečati porabo energije vzmetenja. Vendar ima kratka medosna razdalja pri "italijancu" zelo negativen učinek pri vožnji po neravnih površinah, ko je vozne lastnosti mogoče izboljšati le z uporabo odmevnih gum. Fiat uporablja kolutne in bobnaste zavore na sprednji in zadnji osi. Zaradi majhne teže avtomobila te zavore zadostujejo tudi pri dokaj agresivnem načinu vožnje.
Pričevanja
Po mnenju večine avtomobilistov, ki so se iz lastnih izkušenj lahko prepričali o vseh prednostih in slabostih Fiata Palio, so zveste cene in odsotnost dragega vzdrževanja v njem zelo harmonično kombinirani z odličnim virom menjalnika in motorja. Glede na ocene lahko ta avto "živi" več kot 350 tisoč kilometrov. Seveda to postane mogoče s pravočasnim in pravilnim vzdrževanjem.
Vse zgoraj navedene značilnosti "Fiata Palio" jasno kažejo, da ga je pri izbiri varčnega in enostavnega avtomobila, katerega stroški spadajo v poceni segment, vsekakor treba šteti za obetavno možnost. Ta različica "Fiata" je kot nalašč za vsakodnevne izlete v velikem mestu. Potencialni kupci, ki jih zanima prostoren prtljažnik, bi si morali podrobneje ogledati modifikacijo fiat-vikenda.
