Nepravilno nastavljen pogon za sprostitev sklopke se kaže v dveh primerih. V prvem zdrsne. Ta učinek se najbolj jasno opazi, ko stopalko za plin močno pritisnete. Ko motor "zagrmi" in se avto ne premakne. V drugem primeru sklopka vodi. V takšnih razmerah je vključitev zobnikov zelo težka.
Potrebno je
- - 10 mm ključ,
- - 13 mm ključi - 2 kos
Navodila
Korak 1
Nima smisla govoriti in prepričevati, da nadaljnje delovanje avtomobila s podobnimi okvarami vodi do resnejših okvar.
2. korak
Ko se pojavijo najmanjši znaki nakazanih okvar pogona za sprostitev sklopke, je treba avto namestiti na kontrolno jamo in porabiti 10–15 minut svojega časa, da prilagodite prosti hod pedala sklopke.
3. korak
Celoten obseg teh nastavitev omogoča namestitev potrebnih zračnosti na dveh točkah: - med palico in batom glavnega cilindra sprostitve hidravlične sklopke je palica sama nameščena v prostoru za potnike in je pritrjena v v zgornjem delu pedala sklopke z ekscentričnim vijakom sta tudi nastavitveni vijak in zaporna matica (razmik je 0,1-0,5 mm); - med palico in batom podrejenega valja sklopke, ki se nahaja v spodnjem delu avtomobila in pritrjen na menjalnik. Nastavitev reže, ki je enaka 2-3 mm, se izvede z navojno konico, na kateri je predhodno sproščena varnostna matica.
4. korak
Nastavitev pravilnih razmikov na označenih točkah omogoča prosti hod pedala sklopke 25-35 mm.
