Kako Narediti Naprej Tok Za VAZ

Kazalo:

Kako Narediti Naprej Tok Za VAZ
Kako Narediti Naprej Tok Za VAZ

Video: Kako Narediti Naprej Tok Za VAZ

Video: Kako Narediti Naprej Tok Za VAZ
Video: Как завести собрать настроить обкатать мотокультиватор ТАРПАН ТМЗ-МК-03 обслуживание культиватора 2024, November
Anonim

Nespremenljiv atribut športne nastavitve je izpušni sistem z neposrednim tokom. Razširjeno mnenje v krogu avtomobilistov, da namestitev neposrednega toka poveča moč motorja, je vsiljeno z oglaševanjem in je napačno. Toda najboljši način, da to trditev preverite ali ovržete, je, da svoj avto opremite z izpušnim sistemom z neposrednim tokom in nato primerjate rezultate.

Kako narediti naprej tok za VAZ
Kako narediti naprej tok za VAZ

Potrebno je

  • - pločevine,
  • - "bolgarščina",
  • - aparat za varjenje z ogljikovim dioksidom.

Navodila

Korak 1

Če želite zmanjšati stroške pretvorbe izpušnega sistema iz motorja iz običajnega v naravnost - naredite to sami. Nakup že pripravljenih rešitev bo lastnika stal urejene vsote. Toda ali je vredno plačati za nakup dragega zvoka (podobnega delovanju motorja športnega avtomobila), da bi ustvarili iluzijo prisotnosti "modnega avtomobila" ob njih, ki poleg "ropotanja", ni sposoben česa drugega?

2. korak

Isti obrtniki, ki nimajo kam porabiti lastne energije in ki želijo v svojem avtomobilu narediti neposreden pretok za vsako ceno, morajo med predelavo upoštevati nekatere značilnosti izpušnega sistema z neposrednim tokom.

3. korak

Malo teorije. Namen katerega koli sistema izpušnih plinov je predvsem zmanjšati hrup motorja. Obravnavani avtomobilski sistem sestavljajo: izpušni kolektor, sesalne cevi, resonator (komora s perforirano cevjo) in dušilec zvoka z veliko pregradami in perforiranimi cevmi v notranjosti.

4. korak

Raven dušilec zvoka po svoji zasnovi spominja na resonator, v katerem je notranji prostor med telesom in cevjo z luknjami napolnjen z materialom, ki absorbira zvok (na primer bazaltna volna). Življenjska doba naravnostnega dušilca je neposredno odvisna od trajanja prisotnosti mineralne volne v ohišju. Zato je med zvočno izolacijo in cevjo z luknjami nameščena mreža iz fine mrežice iz toplotno odporne kovine, ki drži polnilo.

5. korak

Zvok delujočega motorja je odvisen od: velikosti naravnostnega dušilca, količine in kakovosti zvočno izoliranega dušilca, ki prenese visoke temperature, materiala, števila in premera lukenj v notranji cevi.

6. korak

Ob upoštevanju vsega zgoraj navedenega lahko nadaljujete s proizvodnjo neposrednega toka. Stroški takšne izdelave bodo v primerjavi z nakupom že pripravljenega kompleta zgolj peni.

Priporočena: