Razlogi za namestitev izpušnega sistema z neposrednim tokom na motocikel so različni: od povečanja moči do izboljšanja videza in zvoka izpušnih plinov kolesa. Toda način nastavitve pretoka je približno enak pri večini znamk in modelov motociklov.
Potrebno je
Vključen univerzalni naravnostni izpušni sistem
Navodila
Korak 1
Odstranite plastične pokrove z motornega kolesa in odseka repa. Če dušilec zvoka na motociklu ne gre skozi bok, temveč pod sedežem, ga odstranite. Odvijte objemke običajnega dušilca. Praviloma sta dva: ovratnik blizu osrednje stopnice in ovratnik (ali vijak) na potniški stopnici.
2. korak
Odstranite standardni dušilec z nežnimi gibi navzgor in navzdol. Pri nekaterih modelih motociklov boste morali odstraniti dušilec zvoka najprej vanj. Odstranite gumijasto blazinico osrednje stopnice iz dušilca.
3. korak
Z ustreznim kovinskim predmetom odstranite tesnilno folijo in tesnilo s priključka izpušnega kolektorja. Vzemite podaljšek, priložen naravnost izpušni cevi. Ta podaljšek položite na cev običajnega izpušnega kolektorja, tako da ne bo ostalo praznine. Potegnite priključno točko s spono in sedežem na tesnilni masi.
4. korak
Poskusite na sredinskem stojalu: poravnalo naj bi se s posebnim jezičkom na adapterju. Po namestitvi podaljška ga pokrijte s tesnilno maso, odporno na visoke temperature, s strani njegove povezave s prednjim tokom. Običajno takšna tesnilna masa prihaja z naravnost izpušnimi plini. Tesnilo nanesite v tankem, neprekinjenem sloju po celotnem krogu.
5. korak
Previdno namestite naravnostni dušilec na podaljšek, potem ko nanj namestite objemko. Odvečno tesnilo odstranite z mehko krpo. Z ločeno gumico pritrdite dušilec zvoka na naslon za noge sopotnika, vendar ga ne zategnite popolnoma. Zategnite vzmeti, s katerimi privijte sam izpušni dušilec in njegov podaljšek. Nato previdno privijte vse spone.
6. korak
Tesnilo se posuši v 4 urah, nato pa na dotik postane gumijasto. Po čakanju nekaj ur po tem lahko začnete motocikel. Po namestitvi prednjega toka na motocikel nastavite izpušni sistem.
