Privržence športnega načina vožnje od splošnega pretoka vozil odlikuje značilna nastavitev avtomobila, nepredstavljiva brez izpušnega sistema z neposrednim tokom. Čeprav so na cestah pogosto bolj skromni ljubitelji takšne agresije, ki se ne obremenjujejo s polnopravnim forsiranjem motorja in se omejijo le na povečanje decibelov, ki jih izda dušilec zvoka.
Potrebno je
- - kos nerjaveče cevi s premerom 100-700 mm,
- - kos nerjaveče cevi s premerom 60-400 mm,
- - prirobnice s premerom 100 mm z luknjo 60 mm - 2 kos,
- - mreža iz toplotno odpornega jekla 600X680 mm,
- - mineralna izolacija 600X700 mm.
Navodila
Korak 1
Neposreden dušilec zvoka lahko enostavno kupite v kateri koli avtohiši. Takšna oprema za uglaševanje je zelo zahtevna med mladimi vozniki, ki med vožnjo sanjajo o previsokih hitrostih. Toda pravi športnik praviloma vodi asketski življenjski slog in ne prenaša hvalisanja, zato se nikoli ne bo lotil namestitve potrošniškega blaga, namenjenega dečkom. In ne bo mogel podkupiti nalepk znanih blagovnih znamk in izčrpane zasnove izdelka, saj lahko športnemu uglaševanju zaupate le tisto, kar naredite z lastnimi rokami.
2. korak
Če se torej odločite, da se boste pridružili svetu športa za prave moške, je čas, da začnete z najpreprostejšim - z izdelavo dušilca z neposrednim tokom za vaš avto, ki ob zmerni vožnji oddaja hrup, ki ni drugačen od proračunskih kolegov, vendar se motor, ko motor premaga 3000 vrtljajev na minuto, začne kazati z značilnim ropotom motorja.
3. korak
Na začetku se kos cevi s premerom 60 mm razreže na dva enaka dela. Na eno od njih je na sredini privarjena prirobnica - to bo dovodna cev. Zunanji del za zdaj pustimo nespremenjenega, v polovico, ki bo znotraj dušilca, pa z električnim vrtalnikom z vrtalnikom s premerom 5-6 mm izvrtamo veliko lukenj. Nato je prirobnica s konico privarjena v cev s premerom 100 mm, ki jo potopi navznoter za 10 mm.
4. korak
Nato pripravimo drugo dušilno cev: privarimo prirobnico na razdalji 80 mm od roba na preostali del cevi s premerom 60 mm - ta del bo pozneje vstavljen v prihodnji dušilec.
5. korak
Zdaj je treba znotraj cevi s premerom 100 mm postaviti izolacijo iz mineralne volne, ki se prav tako dobro spopada z zmanjšanjem hrupa. Za lažjo nalogo polnjenja dušilca se vata valja po premeru cevi in potiska skozi, dokler ne doseže prirobnice na nasprotni strani.
6. korak
Mreža je navita in spuščena znotraj vstavljene izolacije, vendar tako, da se prilega notranjosti dušilca na cevi z izvrtanimi luknjami.
7. korak
Potem ko se dušilec napolni z izolatorjem toplotnega hrupa in mrežico, se vanj vstavi vnaprej pripravljena prirobnica s cevjo s kratkim koncem, ki je vdolbljena do globine 10 mm in z električnim varjenjem privarjena v cev.
8. korak
Iz starega dušilca se z "brusilnikom" izrežejo pritrdilni elementi, ki se nato prenesejo v enosmerni in so varjeni tudi z varjenjem.
