Delovanje motorja presodi hrup plinov iz izpušne cevi. Proizvajalec vašega avtomobila ga je opremil z izpušnim sistemom. Izpušni kolektor, povezovalne cevi, dušilec - vse je izračunano. Skoraj nemogoče je izboljšati samo to zasnovo. Ker pa izpušni sistem deluje v težkih razmerah (visoke temperature, visok tlak, agresivni oksidni procesi), njegovi elementi, zlasti dušilec, odpovejo prej kot drugi sistemi vozil.
Navodila
Korak 1
In zdaj ste pred dilemo: kupite nov dušilec iz trgovine z deli ali ga poskusite izdelati sami. Nakup v trgovini je nekoliko zaskrbljujoč. Ni jasno, kakšno podjetje je izdelalo dušilec zvoka, iz katerega materiala in kakovost izdelave pogosto povzroča nezaupanje. Obstaja želja, da poskusite to preprosto videti detajle sami doma. Poleg tega bo zamenjava običajnega dušilca zvoka z naravnost pripomogla k nekoliko večji moči motorja.
2. korak
Zunanje mere in pritrdilni elementi so pred vašimi očmi. Izmerite jih in kupite osnovni material za izdelavo novega dušilca. Ohišje je za podaljšanje življenjske dobe najbolje izdelano iz nerjavečega jekla. Uporabite stare prirobnice in jih odrežite z mlinom. Povezane cevi zamenjajte z novimi iz cevi ustreznega premera in ukrivljene po predlogi.
3. korak
Zdaj se odločite, kaj želite dobiti kot rezultat dušilca. To je lahko izpušni sistem, ki:
- ne zmanjša moči motorja;
- Zmanjša moč motorja, hkrati pa znatno zmanjša hrup motorja.
4. korak
V prvem primeru je potreben naravnostni dušilec zvoka brez naprave, ki absorbira energijo. Njeno načelo je, da hitreje kot se valji motorja osvobodijo izpušnih plinov, manj truda bo porabljeno za njihovo odstranitev, več moči bo pridobljeno na izhodu. Po seriji preprostih postopkov boste dobili "ropotajoč" dušilec zvoka, ki prikazuje moč vašega avtomobila.
5. korak
Druga možnost je za ljubitelje mirnega življenja. Če se izognete nastanku konfliktnih odnosov z drugimi, napolnite dušilec zvoka. Znano je, da so hrup vibracije zraka, ki jih povzroča hitrost gibanja plinov, odstranjenih iz dušilca v ozračje. Da bi ga znatno zmanjšali in s tem zmanjšali raven hrupa, je treba postopoma zmanjšati tlak plinov in njihovo hitrost od trenutka, ko vstopijo v dušilec, do trenutka, ko so odstranjeni v izpušno cev. Če želite to narediti, naredite luknje v cevi, ki poteka skozi dušilec, in na njem pritrdite predelne stene, ki bodo prostor dušilca razdelile na komore.
6. korak
Izpušni plini, ki vstopijo v dušilec skozi luknje v cevi, zapolnijo prostornino prve komore, tj. širi. Ker je prostornina komore omejena, plini vstopijo v naslednjo komoro skozi iste luknje v cevi. V tem primeru se tlak zmanjša, ker del energije porabimo za povečanje prostornine in nato njeno zmanjšanje v prvi komori. In tako od celice do celice do izhoda njihovega dušilca zvoka.
Hitrost gibanja izpušnih plinov se bo zmanjšala, kar bo povzročilo znatno zmanjšanje hrupa ob izpustu v ozračje.
