Večina avtomobilistov pri nakupu avtomobila že jasno ve, kaj bo izbrala - avtomobil z ročnim menjalnikom ali s samodejnim menjalnikom. Toda mnogi se hkrati soočajo s težavami, ko izbirajo med "samodejnim" in "variatorjem". Neizučeni kupec lahko zelo težko razume med temi možnostmi. Obstaja pa več načel, po katerih lahko avtomat zlahka ločite od variatorja in se pravilno odločite pri nakupu avtomobila.
Navodila
Korak 1
Za začetek razumite temeljne razlike v napravi običajnega samodejnega menjalnika in variatorja. Glavni sestavni del klasičnega samodejnega menjalnika je pretvornik navora, ki se nujno ujema s sklopko običajnega ročnega menjalnika in je odgovoren za prestavljanje prestave. Omeniti velja, da to vedno stori pravočasno, zato zmanjša obrabo motorja. Variator je različica samodejnih menjalnikov, vendar nima fiksnih prestav. Variator nima prestave, le gladko in brez prekinitev spreminja prestavno razmerje. Takšna škatla nima sunkov med zagonom in med pospeševanjem, kot samodejna škatla.
2. korak
Ne pozabite, da so CVT-ji opremljeni z neskončnim številom prestav, tako da motor svoje delo opravlja v najugodnejših načinih. Posledično imajo CVT-ji visok izkoristek goriva, ki se popolnoma ujema s povprečno dinamiko. Variatorji so popolnoma različni, vendar je najboljši in najpogostejši variator s klinastim jermenom z jermenico s spremenljivim premerom. Za variator se uporablja tudi posebna menjalniška tekočina, ki jo je treba zamenjati na vsakih 100 tisoč kilometrov. Samodejni menjalnik porabi veliko več goriva in je dražji za vzdrževanje, ima pa povečano gladkost in hitrost preklopa.
3. korak
Prosimo, upoštevajte: v zadnjem času so proizvajalci avtomobilov začeli pogosto uporabljati CVT, saj so stroški avtomobilov precej nižji. In tudi, zahvaljujoč neskončnemu številu prestav, s običajnim samodejnim menjalnikom variator postane nedosegljiv. Razlika je tudi v tem, da ima samodejni menjalnik drago vzdrževanje in povečano porabo goriva.
