Nova beseda v storitvi najema avtomobilov - souporaba avtomobilov - se je na ruskem trgu pojavila razmeroma nedavno. In v samo nekaj letih je souporaba avtomobila postala priljubljena in zanimiva za številne prebivalce mest. Toda kot katera koli druga storitev ima tudi pri kratkoročnem najemu avtomobila svoje prednosti in slabosti.
Po minutah
Skupna raba avtomobila ni le najem avtomobila. Ta storitev omogoča vozniku, da z avtomobilom vozi čas in čas, kar je zanj priročno, tudi za nekaj minut. Karšernig je le kratkoročni najem, dolgo ga ni donosno in pogosto je omejitev števila kilometrov. Skupna raba avtomobilov se je dobro uveljavila v velikih mestih, kot so Moskva, Sankt Peterburg, Omsk, Soči. To ni presenetljivo, tu je zbrano veliko število prebivalstva in turistov. Za obiskovalce je skupna uporaba avtomobila na splošno odlična možnost: poceni, hitra najemnina in najmanj dokumentov. V mestih z plačljivim parkiriščem je karšernig ugoden že zato, ker je parkiranje na občinskih parkiriščih vključeno v ceno najema.
In najbolj pereče vprašanje: kdo plačuje bencin? Najpogosteje podjetje za souporabo avtomobilov plača bencin. Vsak avto ima kartico za gorivo, v skladu s katero poteka izračun. A točite lahko le na tistih bencinskih črpalkah, ki jih bo aplikacija pokazala. Tu je ena pomembna pomanjkljivost: če je potrebno polnjenje goriva daleč in je bencina zelo malo, boste morali na lastne stroške natočiti gorivo na najbližji bencinski črpalki. Včasih podjetja vrnejo denar, vendar le v obliki bonus točk. Glede na ocene voznikov nekatere bencinske črpalke ne zagotavljajo bencina v izbrani kategoriji. Na primer, potrebujete običajni A-95, na bencinski črpalki pa samo Ultra, ki ga ni mogoče plačati s kartico za gorivo.
Pogoji
Preden začnete uporabljati storitev skupne rabe vozil, na splošno preberite pravila za zagotavljanje storitev in pogodbo z vsakim podjetjem. Zdaj so na ruskem trgu souporabe avtomobilov zastopana naslednja podjetja: YandexDrive, BelkaCar, Delimobil, YouDrive, AnyTime in druga.
Vsakdo, ki je star 18 let in ima vozniško dovoljenje kategorije B, lahko začne uporabljati storitev skupne rabe avtomobila. Za storitev se lahko prijavite v mobilni aplikaciji. Po potrditvi registracije lahko takoj začnete uporabljati storitev. Kaj sami uporabniki aplikacij za skupno rabo avtomobilov pravijo o priročnosti storitve:
»Všeč mi je bilo, da se hitro registrirajo, zahtevajo potni list, vozniško dovoljenje in selfi s potnim listom. Ampak tako je, dobra zaščita pred goljufi. Andreja o storitvi Delimobil.
»Kolikor nisem prijatelj z mobilnimi aplikacijami, sem tukaj ugotovil. Seveda ne takoj, ampak nekaj dni mi je bilo dovolj. In šele po temeljiti preučitvi vprašanja je začel vzeti avto. Olga o storitvi YandexDrive
»Preden vzamete avto za skupno rabo, preučite pogodbo. Ne verjemite na besedo operaterjem, ki govorijo o CASCO-ju. V primeru nesreče boste morali plačati, če boste spoznani za krivega. Igor o storitvi Delimobil.
Vsa sporna vprašanja in nesporazumi se pojavijo zaradi neprevidnosti uporabnikov pri sklepanju pogodbe. Toda v sporazumu so določene tako pomembne točke, kot so nesreča, škoda, kraja, neupoštevanje pogojev najema. In preden pritisnete gumb "potrditev", morate natančno prebrati vse točke. V nasprotnem primeru pri voznikih pride do takega nesporazuma:
»Vzel sem avto, toda trupa nisem mogel zares pregledati, ves je bil umazan. Posledično so mi pozneje zaračunali denar, menda zaradi prask, ki jih je videl naslednji najemnik. In tega nikakor ne morete dokazati. In povratnih informacij praktično ni. Amir o storitvi BelkaCar.
»Ne razumem povsem, kakšno odgovornost nosim, če se nesreča zgodi po moji krivdi. Operater to vprašanje zaobide, češ da so vsi avtomobili zavarovani. Ampak kot? Koliko? Praksa kaže, da obstaja določena meja za popravila. In vse, kar je na vrhu, bo treba položiti iz žepa. Tako da se za zdaj vzdržujem takega najema. Aleksander o YandexDrive.
Odgovornost
Poglejmo, kakšno odgovornost nosi voznik, če pride v nesrečo z najetim avtomobilom. Upravljavci podjetja za souporabo vozil se na to vprašanje izogibajo. Tu morate upoštevati, po kakšni stopnji najamete avto. Če je najcenejše, zavarovanje nominalno ni vključeno v ceno. Če pridete v nesrečo in vas spoznajo za krivega, boste morali avtomobilski družbi plačati določen znesek za povzročeno škodo - običajno približno trideset tisoč rubljev. Dejansko višina odškodnine upravljavcu temelji na višini škode na vozilu. Če stroški popravil znašajo več kot sto tisoč rubljev, se lahko od voznika zahteva plačilo celotnega nadomestila za izgubo.
»S klicem na telefonsko številko operater reče, da obstaja zavarovanje. Res je, a vseeno je treba plačati. Obračunali vam bodo trideset tisoč. Če pa vzamemo najdražjo najemnino, je videti, da je v ceno vključeno kasko zavarovanje. Victor o Delimobilu.
»Na liniji tehnične podpore so mi rekli, da bom škodo plačal iz lastnega žepa. Dobro, nesreča, ampak če se avto opraska, na primer na parkirišču, potem bom kriv tudi jaz. Sploh če ga nisem takoj videl in avto predal z praskami. Nihče ne bo razumel. Denar bodo obvestili in odpisali. Oksana o YouDrive.
»Sprejeti moramo tarifo, po kateri je v ceno vključen CASCO. Na splošno ni smiselno varčevati pri takih stvareh. Da, izkaže se dražje, ampak tako prihranek živcev in denarja. Denis o AnyTime.
Na to vprašanje sami ubežno odgovarjajo tudi predstavniki družb, ki prinašajo denarna sredstva, nekateri pa iskreno priznavajo, da bi to, če bi bili vsi avtomobili zavarovani s polno stopnjo CASCO, močno vplivalo na stroške najema v minuti. Takšen "posel v ruščini" je že postal razlog za ladje z vozniki, ki so na avtomobilih s skupnimi avtomobili hudo nesreče. Če bo avto prepoznan kot neizterljiv, bo moral voznik podjetju plačati celoten znesek škode.
Majhne težave
Vozniki se na sporna vprašanja sklicujejo tudi kot zaščito avtomobila pred vandali in tatovi. Avtomobile za skupno rabo vozil je težko ukrasti; opremljeni so s satelitskim sistemom za sledenje in modulom GSM. Ugrabitelji jih torej sploh ne zanimajo. Toda obstajajo tisti, ki želijo izkoristiti vsebino predalčka ali prtljažnika. Mimogrede, v nekaterih mestih službeni avtomobili sploh niso zaživeli prav zaradi vandalizma. Avtomobili, ki so stali na ulici, so oropali, iz potniškega prostora odstranili kolesa, ščetke, ogledala in celo volan. Zato kupci avtomobila resnično ne želijo dolgo časa najeti, da ne bi bili odgovorni za njegovo varnost ponoči, ko je v stanju pripravljenosti.
Boleča točka za voznike so globe. In tu je treba razočarati tiste, ki se radi vozijo po mestu in avto pustijo na napačnih mestih. Znesek globe bo bremenjen z vaše bančne kartice, če avto odpelje vlečna vozilo, pa ga bo voznik moral prevzeti sam s parkirišča. Zakaj? O tem govorijo vozniki sami:
»Nisem opazil, kako sem stal pod napisom» parkiranje je prepovedano «. In ko se je vrnil, avtomobila ni bilo več. Operater je ponudil storitev, da bodo avtomobil sami spravili ven, a bo stal deset tisočakov. Moral sem iti sam in plačati šest in porabiti veliko časa. Sergej o Delimobilu.
»Za najem avtomobilov veljajo enaka pravila kot za osebna vozila. Kazni za hitrost in nepravilno parkiranje se kaznujejo za osebo, ki je v času prekrška uporabljala avto. Predstavnike moskovskega car sharinga situacijo komentirajo.
