Motorne sani so precej drage in se uporabljajo le pozimi. Zato je vprašanje o univerzalni enoti, ki se lahko preoblikuje v določenem letnem času. Tak model je na voljo za izdelavo z lastnimi rokami na podlagi motocikla IZH, opremljenega s prikolico. Če želite to narediti, je dovolj, da zadnje kolo motocikla zamenjate z gosenico, na preostala kolesa pa postavite široke kovinske smuči.
Navodila
Korak 1
Za osnovo smuči za prednje kolo motocikla in prikolice vzemite duraluminijevo folijo z zakovicami vzdolžnih vogalov. Tako je smuči dana vzdolžna togost. Na njih pritrdite dve jekleni plošči, ki pa opravljata funkcijo pritrditve kolesa. Namestite kolo z dvema vijakoma. Za zmanjšanje trenja uporabite nerjaveče jeklo ali medenino. Lahko uporabite polietilen. Smučajte na sprednjem kolesu s podrezanim jeklenim navpičnim rebrom na spodnji ravnini. Odstranite zadnje kolo.
2. korak
Izdelajte propeler. Okvir varite iz jeklenih cevi 30 in 20 mm. Na njih privarite štiri jeklene plošče debeline približno 8 mm. Na kovinskih ploščah naredite vzdolžne žlebove, da povežete gredi prednjih in zadnjih kolesnih koles in prilagodite napetost gosenice.
3. korak
Na navpični cevasti lok privarite jekleno pušo. Os odstranjenega kolesa bo šla skozi njegovo luknjo. Z ušesom na sprednjem delu loka zavarujte poseben sklop, ki pritrdi okvir na zadnje vilice motocikla. Še dva ušesa, privarjena pod vzdolžnimi cevmi za povezavo osi tehtnic. Namestite omejevalnike napenjalca navoja.
4. korak
Gredi vsakega bobna sprednjega in zadnjega gosenice zmeljemo iz 25 mm jeklene palice. Na koncih gredi zmeljemo zobnike, namenjene za ležaj št. 204. V srednji del privarimo zobnike (Z = 17) in nato prirobnice nosilnih bobnov. Prednjo gred boste imeli kot vodilno, zadnjega zobnika vam ne bo treba uporabljati, vendar bodo gredi v primeru okvare zamenljive.
5. korak
Ohišja ležajev obrnite iz jeklenih praznih delov, ki imajo aksialne luknje za pritrditev na okvir. Obstaja tudi radialna luknja za dolg čep, ki služi kot napenjalnik palice. Na pokrovih ohišja naredite utor, da namestite tesnilno ustnico.
6. korak
Iz duraluminijevih slepih delov izrezljajte oporne bobne. Sestavite dve polovici na šestih vijakih M6. Med njimi pritrdite cilindrične valje. Zobje zobnikov bodo prenašali silo na tir. Izrežite ga iz štirih 56 mm širokih trakov tekočega traku. Povežite jih skupaj z jeklenimi U-profili. Profile upognite sami - za to vzemite kovinske trakove debeline 2 mm. Tako bo gred prednjega tira poganjala verižni pogon od zobnika (Z = 42). Sama zobnika si sposodite od motocikla IZH-10 in ga pritrdite s šestimi vijaki M6 na pesto.
