Razlog za težaven zagon avtomobilskega motorja je praviloma nezadostno napolnjena baterija, včasih pa tudi zaganjalnik postane podoben razlog.
Potrebno
- 13 mm ključ,
- 10 mm ključ,
- izvijači 2 kos,
- okrogle klešče za odstranjevanje zadrževalnih obročev.
Navodila
Korak 1
Če želite ovreči ali potrditi nastale sume, je dovolj, da preverite gostoto elektrolita v bateriji. In v primeru, ko so bile potrjene najslabše napovedi, je treba odstraniti in razstaviti zaganjalnik.
2. korak
Pokrov se bo dvignil, kabel bo odstranjen iz akumulatorja in vsa električna napeljava, priključena nanj, bo odklopljena od zaganjača. Nato se odvijejo trije vijaki nastavka zaganjalnika 35.3708 na motor, nato pa ga razstavijo in razstavijo.
3. korak
Demontaža zaganjalnika se začne z odstranitvijo elektromagnetnega releja, na katerem je kontaktna žica izhoda statorskih navitij odklopljena od spodnjega terminala. Nato se odvijejo matice, s katerimi je pritrjen rele navijala, in se odstrani iz zaganjalnika.
4. korak
Nadalje se zadaj odvijejo vijaki za pritrditev zaščitnega ohišja, ki se prav tako odstrani. Po tem se pritrdilni obroč demontira, vijaki, ki privijajo pokrove zaganjalnika, se odvijejo z 10-milimetrskim ključem in odklopijo sponke statorskih navitij, priključenih na držala ščetk.
5. korak
Nato se odstranita oba pokrova zaganjalnika. In čep je odstranjen od spredaj. Na zadnjem pokrovu je telo nosilcev ščetk razstavljeno, vzmeti in grafitne ščetke odstranjene.
6. korak
Na prednjem pokrovu se po odstranitvi zatiča in izvlečenju osi vzvoda pogonskega gonila ("bendex") sklop odstrani iz armature zaganjača, potem ko se odstrani pritrdilni obroč na sprednjem koncu gredi armature in šele nato se odklopi ročica za premikanje zaganjalnika.
7. korak
Po podrobni demontaži zaganjalnika se opravi temeljit pregled napak vseh njegovih delov. Tiste, ki so propadli, pa tudi tiste z napakami, ki jih ni mogoče popraviti, zamenjamo z novimi rezervnimi deli. Zaganjalnik je sestavljen v obratnem vrstnem redu.
