Skoraj vsak lastnik avtomobila VAZ se sooča s potrebo po zamenjavi krogelnih zglobov. Obžalovalno stanje domačih cest se prilagaja urniku vzdrževanja avtomobilov. Bolje je, da delo opravite sami, da boste popolnoma zaupali v odlično kakovost popravila.
Glavni simptom okvare krogličnih zglobov je osna zračnost in trkanje pri nihanju zgornje in spodnje krmilne palice glede na krmilni zglob. Če želite preveriti, morate med temi vozlišči zagnati drog ali trdo kovinsko palico, nato pa mehanizem preizkusiti s pogostim močnim pritiskanjem.
Priprava na delo
Pred začetkom del je treba lok in krmilne elemente temeljito oprati in pustiti, da se nekaj ur posušijo. Dela je treba opraviti na revizijski jami ali nadvozu. Od orodja boste potrebovali: kladivo, trden ploski izvijač, komplet ključev, vzvratno objemko ali poseben vlečni stroj in avtomobilsko svetilko.
Zgornji ali spodnji kroglični zgib se menjata v parih, vendar izmenično na vsakem kolesu. Zaradi varnosti morajo biti pod zadnja kolesa nameščene klinaste glave. Obesite eno od sprednjih koles, pod dno postavite drog in izpraznite olje. Po tem je dvižna naprava nameščena pod spodnjo roko krmilne palice, ki jo je treba nekoliko dvigniti in odstraniti kolo.
Odstranjevanje krogličnih spojev
Če želite razstaviti stare kroglične ležaje, morate z 22 ključi odviti matice, ki držijo zatiče nosilcev na krmilnem zglobu. Matic ni treba popolnoma zviti, sprostiti jih je treba namreč dva ali tri obrate. Po tem je med njimi navita povratna objemka ali vlečna naprava. Slednji je čep z dvema slepima maticama, katerih konci so ostri pod stožcem s topim vrhom. Naloga je, da ga spustite tako, da z kladivom rahlo tapnete krmilni zglob. Posledično se morajo zatiči krogličnih ležajev premakniti s svojega mesta, nato pa je treba matico zgornjega nosilca zasukati, vrtilno palico pa je treba sprostiti in odpeljati na stran.
Spodnja nihajna roka ostane mirujoča. Z njega boste morali odstraniti zavorni disk in ga postaviti zraven. V tem primeru morate biti zelo previdni z zavorno cevjo. Krogelni zgibi so pritrjeni na vrtljive roke s tremi vijaki z 8 vijaki, ki jih je treba odviti.
Namestitev novih delov
Mesto vgradnje nosilcev je treba temeljito očistiti pred prahom in umazanijo, namazati z Movilom in pritrditi z novimi krogličnimi spoji. Nujno je treba pritrdilne vijake in drobilce zamenjati z novimi. Za namestitev krogličnih spojev morate poskrbeti tudi za razpoložljivost novih matic s pogostim korakom navoja.
Najprej je nameščena spodnja opora, na katero je pritrjen zavorni disk. Matic ni treba preveč priviti, to lahko storite po končani montaži. Zgornji vzvod je skupaj z nameščeno oporo vstavljen v luknjo krmilnega zgloba, druga matica je prav tako privita skoraj do konca. Ko so kroglični zglobi nameščeni, se matice tesno zategnejo, nakar se namesti kolo in odstranijo podlage pod dnom avtomobila.
