Med prenovo pogona vodilnega sprednjega kolesa se po demontaži sklopa izvede identifikacija njegovih napak in šele nato se za nadomestitev dotrajanih delov od trgovskih organizacij kupijo novi rezervni deli. Prisilna časovna omejitev se lahko vozniku izsrkne v šalo, zaradi česar lahko pri sestavljanju pogona pozabi na zaporedje dejanj.
Potrebno
- - kladivo,
- - podaljšanje,
- - klešče.
Navodila
Korak 1
Pred začetkom sestavljanja pogonov prednjih koles je treba upoštevati, da gredi niso medsebojno zamenljive in so namenjene za vgradnjo na levi strani: krajše od desne.
2. korak
Sprednji zglobi s konstantno hitrostjo niso predmet nobene predelave in če se ugotovi, da ima kateri koli od štirih zračnost, ga neizpodbitno nadomesti z novim.
3. korak
Kljub temu, da je treba opraviti delo, med katerim se boste morali precej umazati, je vtikanje peska ali umazanije v zglobe CV nesprejemljivo. Zato si v času popravila založite krpe za roke.
4. korak
Sklop se začne s pritrditvijo pogonske gredi v ključavničnem primežu, na katerega je najprej nameščen zunanji spoj s konstantno hitrostjo, vanj se vstavi približno štirideset kubičnih centimetrov masti SHRUS-4 in natakne gumijast čevelj. Če je sklop sklopa težaven, se na nosilcu skozi podaljšek nanesejo previdni udarci s kladivom.
5. korak
Po končani namestitvi zunanjega namestite gumijasti prtljažnik notranjega zgloba na gred in ga približajte že nameščeni enoti.
6. korak
Na pogonsko gred namestite notranji zglob s konstantno hitrostjo, vanj položite osemdeset kubičnih centimetrov določene masti in nato od zgoraj potisnite gumijasti čevelj čez sklop.
7. korak
Namestite in privijte eno za drugo s posebnim orodjem štiri objemke na dveh nameščenih gumijastih čevljih, pri čemer ne pozabite odstraniti odvečnega zraka pod njimi.
8. korak
Enak postopek izvedemo z drugo pogonsko gredjo. Nato se namestijo na stroj.
