Nadgradnja in preoblikovanje glav cilindrov je način za povečanje ne le učinkovitosti, temveč tudi moči motorja. Priprava glave na večjo moč sama zahteva izjemno količino ročnega dela.
Potrebno
- - ročni hitri stroj za obdelavo in poliranje z več strgali in brusnimi glavami;
- - brusni papir / palica;
- - BC glave.
Navodila
Korak 1
Namestite ventile, ki so enake širine, enakih kotov in so popolnoma okrogli, da predelate dovod. Poskočite in odstranite ostre vogale z dna sesalnega ventila.
2. korak
Delajte na vstopu okoli vodila ventila, tako da se bodo ovire za pretok mešanice zraka in goriva zmanjšale v širino in višino.
3. korak
Poiščite določeno štrlino v območju sedeža vstopnega ventila tik pod sedežem. To območje je treba skrbno obdelati.
4. korak
Izrežite luknjo dovodnega ventila tako, da ni običajne pravokotne oblike, temveč trapezoidne. V tem primeru ne odstranjujte kovine iz spodnjega dela kanala.
5. korak
Poleg naštetega celotno površino dovoda približno obrusite z brusnim papirjem s 100 peski ali palico.
6. korak
Za izboljšanje zmogljivosti motorja kupite in namestite glave cilindrov za motorje dirkalnih avtomobilov, dobavite pa lahko tudi odmične gredi, pri katerih je dviganje ventilov povečano. Ko ustavite izbiro na odmični gredi, upoštevajte dejstvo, da je za dvig motorja potrebno le 12,7 milimetra dvigala ventila z bronastimi vodili za njihove puše.
7. korak
Če so ventili dvignjeni za 14 mm, se je nujno zateči k uporabi valjarjev (raket), ki podaljšajo življenjsko dobo vodilnih puš in ventila. Motorji za terenska in obročna tekmovanja uporabljajo odmične gredi, katerih dvig ventilov je do 16,5 milimetrov, medtem ko na dragsterjih višina doseže 21,6 mm.
8. korak
Zdaj odstranite glavo valja in nato na glavo bata nanesite plast plastelina. Namestite glavo valja, privijte nosilec, nato namestite, nato nastavite palice in vrtljive roke.
9. korak
Po tem morate ročično gred obrniti za polna dva obrata. Čas je, da odstranite glavo valja, da izmerite debelino plastelina na najtanjšem mestu. Ne pozabite, da mora biti na mestu dovodnega ventila najmanj 2 milimetra, na območju izstopa pa vsaj dva milimetra in pol. Zato je treba preveriti vsak valj.
10. korak
Za nadgradnjo zgorevalnih komor polirajte njihove površine.
11. korak
Nato izmerite njihovo prostornino, da poravnate komore med obdelavo v vseh jeklenkah. Ni vam treba meriti oblike komore, dokler niste prepričani, da ste preučili učinek sprememb glave valja na širjenje plamena v valjih motorja.
