Krmilno orodje (RM) avtomobila opravlja pomembno funkcijo - zagotavlja gibanje v dani smeri. To postane mogoče, ko voznik prenaša moč na PM prek krmilne naprave in volana v potniškem prostoru. Zaradi zapletene artikulacije se mehanizem pogosto pokvari.
Potrebno
- - nabor orodij;
- - mast;
- - rezervni vijaki za tečaje;
- - RM podrobnosti.
Navodila
Korak 1
Obstajata dve vrsti krmilnih mehanizmov - polž in zobnik. Polžasti zobnik je sestavljen iz volana, volanske gredi, polžnega para (polž, valj), ohišja polžnega para in krmilne roke. Zobnik je nekoliko preprostejši. Ima le dve palici, ki sta zasnovani za prenos voznikove moči na nihajne roke.
2. korak
Za izboljšanje učinkovitosti krmiljenja (RU) je skoraj vsako vozilo opremljeno s hidravličnim ojačevalnikom. Na žalost se lahko v RM avtomobila, tako kot v katerem koli drugem, pojavijo okvare, ki jih lahko ugotovimo z značilnimi znaki. Torej, ko se pojavi žvižganje, je treba njegove vzroke iskati v oslabitvi povezovalnih tečajev PŽP ali v nepravilnem stiku cevi servo volana z drugimi deli. Da bi to težavo odpravili, zategnite povezovalne spoje in pravilno namestite cevi servo volana v spone.
3. korak
Vzroke za rožljanje v RM poiščite v šibkem stiku cevi servo krmiljenja s karoserijo, pomanjkljivem mazanju, ohlapnem pritrditvi mehanizma ali nameščenih v nasprotju s koncem volanskih drogov. Da bi rešili te težave, pritrdite cevi servo krmiljenja, namažite krmilno gonilo, privijte vijake nosilca in spoje krmilnih drogov ter po potrebi zamenjajte konice.
4. korak
Lahko pride do situacije, ko je za vrnitev koles v naravnost naravnost treba uporabiti preveliko silo za obračanje volana. Tu se najverjetneje zrahlja povezava volana s pritrditvijo obračalnega stikala ali pa se je izkazalo, da so povezave PŽ oslabljene. To lahko povzročijo tudi zataknjeni ventil za regulacijo pretoka, ohlapen krmilni drog / kroglični zglob ali slaba nastavitev PM. Glede na vzrok okvare boste morda morali zamenjati vmesno gred ali črpalko servo volana, zategniti krmilne drogove in kroglične zglobe ter jih po potrebi popolnoma zamenjati. Po zaključku popravila obvezno preverite nevtralni položaj.
