Zavorni sistem je nameščen na vseh tipičnih vozilih. Pomen zavor je neizpodbiten, saj je ena od faz voznega procesa popolna ustavitev vozila. Motnje v delovanju zavornega mehanizma lahko povzročijo škodljive in neželene posledice. Zato je treba pred upravljanjem vozila odpraviti vse napake, ki so nastale na tem mehanizmu.
Glavni vzroki okvare zavore
Motnje v delovanju zavor na skuterju se lahko pojavijo iz naslednjih razlogov: obraba zavornih ploščic, obraba zavornega diska, zlom v zavornem valju, pomanjkanje zavorne tekočine, deformacija zavornega kabla.
Obraba zavornih ploščic in diska
Na sodobnih modelih skuterjev sta naenkrat dve zavori. To so kolutne zavore in ploščice. Uporaba blazinic je starejša metoda zaviranja, značilna za domača motorna kolesa. Uporaba takega mehanizma zmanjša stroške končnih stroškov samega skuterja, da bi bil bolj proračunski.
Blazinice so v glavnem nameščene na zadnjih kolesih, disk pa na sprednjih. Ta ureditev je posledica dejstva, da so kolutne zavore opremljene s protiblokirnim zavornim sistemom ali preprosto ABS-om, ki ne dovoli, da se kolo ustavi, s čimer se izognemo neželenim nesrečam. Zavorne ploščice in disk so potrošni material. Ko se obrabijo, jih ni več mogoče obnoviti in jih boste morali kupiti v trgovini.
Zlom zavornega valja
Zavorni valj je običajno nameščen na volanu vozila. Valj ima stransko luknjo. Omogoča vam vizualno spremljanje ravni zavorne tekočine. Njeno načelo dela je zelo preprosto. Imenuje se valj, ker v njem ustvarja tlak, nastane kompresija, ki potisne zavorno tekočino iz jeklenke in jo usmeri na zavorni kolut. Posledično pride do zaustavitve. Kršitev tega mehanizma vodi do okvare zavornega procesa.
Če ga želite nadaljevati, zamenjajte valj z novim. Cev, ki nosi zavorno tekočino, lahko tudi poči. Težave, da se to takoj vidi, se pojavijo zaradi dejstva, da je skrit pod kožo skuterja. Običajno se takšna okvara pokaže po določenem času v obliki madežev olja na sprednjem kolesu in na dnu kože.
Pomanjkanje zavorne tekočine in deformacija kabla
Kot je bilo omenjeno zgoraj, je zavorna tekočina vidna v stranskem pogledu valja. Ne uporabljajte skuterja, če je tekočina v jeklenki pod najnižjo raven. Tak ukrep bo privedel do okvare zavore in okvare ABS. Za dolivanje tekočine odvijte zgornji pokrov cilindra, v glavnem ga držita dva vijaka in na nivo dodajte zavorno tekočino.
Zavorni kabel povezuje zavorno ročico na krmilu skuterja in zadnjih ploščic. Ko pritisnete na ročaj, kabel vleče in obrača distančnik v kolesu, nameščen med blazinicami. Blazinice se razširijo in med njimi in kolesom pride do trenja. Skuter upočasni. Zavorni kabel je nastavljiv. Neprekinjeno trenje bo postopoma obrabilo blazinice, a medtem ko jih je še vedno mogoče uporabiti, zategnite zavorni kabel.
