Če želite iz standardnega modela zgraditi pravega športnega terenca, primerjajte svoje finančne zmožnosti in količino zahtevanega dela. Če vam ni treba sodelovati na tekmovanjih, ne upoštevajte resnih športnih možnosti, saj vas bodo prisilili k ogrožanju minimalnih zahtev glede udobja. Prepričajte se, da so vaše kvalifikacije in orodja zadostna za izvedbo vseh del.
Navodila
Korak 1
Pri izdelavi športnega terenca se ravnajte po zahtevah, ki so jih z leti razvili ljubitelji ekstremnega turizma. Pravi terenec mora imeti: visoko oddaljenost od tal (najmanj 220 mm), motor z visokim navorom (boljši dizelski) z zaščito pred vodnim kladivom, servo volan, amortizer na krmilnem drogu, 31 ali 33-palčna kolesa, blokade diferenciala, močni pragovi in odbijači, močni vlečni kljuki, vitel, zaščita podvozja, velik strešni prtljažnik, radio in navigacija.
2. korak
Začnite s kolesi. 70% terenskih zmogljivosti avtomobila je odvisno od velikosti pnevmatik in vzorca tekalne plasti. Poleg tega velika kolesa rešijo vzmetenje pred močnimi sunki, omogočajo izhod iz gosenic tovornjaka ali traktorja in povečajo oddaljenost od tal. Pri izbiri pnevmatik glede na vzorec tekalne plasti upoštevajte velikost ušes. V večini primerov bo pri nameščanju velikih koles na SUV potrebno dviganje karoserije.
3. korak
Dvignite vzmetenje. Če je SUV okvir, dvignite karoserijo nad okvir, tako da namestite velike distančnike. Navadne hokejske ploščke lahko uporabimo kot distančnike. Hkrati se bo izboljšala geometrijska prehodnost in bo mogoče namestiti velika kolesa. Ne pozabite, da se bo s tem povečalo tudi težišče.
4. korak
Izvedite hidravlično zaščito na motorju. To ni potrebno le za bencin, ampak tudi za dizelski motor. Pri dizelskem motorju se postopek zmanjša na namestitev dihalke - cevi za dovod zraka na ravni strehe. Za bencinski motor dodatno zaščitite vžigalni sistem in svečke pred vodo. Če se ne želite zapletati, si priskrbite že pripravljene komplete. Ko izdelujete lastno dihalko, poskusite uporabiti čim bolj kakovostne materiale. V tem primeru mora imeti cev dovolj velik prerez in ne sme imeti več kot 2-3 zavojev. Njeno pritrjevanje mora prenesti udarce prihajajočih drevesnih vej.
5. korak
Poleg tega zaščitite menjalnik pred vodo: popravite odzračevalne ventile na oseh, razdelilniku in menjalniku v dobrem stanju in jih s plastičnimi cevmi dvignite čim višje. Zatesnite vratček za gorivo in motor. Zaščitite spodnji del pod motorjem, menjalnikom, rezervoarjem za plin, krmilnimi letvami. Za material vzemite aluminij ali jeklo.
6. korak
Blažilnik krmiljenja (blažilnik), ki ščiti volan pred udarci, ki se prenašajo s koles, je standardno nameščen na športnih terencih, kot sta Defender ali Mercedes G-Class. Za samostojno namestitev takega kupite dvojno delujoči blažilnik, izračunajte pritrdilna mesta na krmilnem drogu in ga kakovostno pritrdite.
7. korak
Močni odbijači in pragovi, ki lahko vzdržijo dvig SUV-a s katerega koli položaja, kupujejo pri podjetjih, ki se ukvarjajo z uglaševanjem izven ceste, ali izdelajo sami. Pri izdelavi takšnih izdelkov je pomembno upoštevati nekatere tankočutnosti. Če želite te dele izdelati sami, se posvetujte s strokovnjaki. Močni odbijači morajo imeti močne vlečne kljuke (ušesa) in morajo biti varjeni neposredno na okvir. Sprednji odbijač mora biti primeren za vitel.
8. korak
Namestite mehanizme za zaklepanje diferencialov med osmi in medkolesi. Prodajajo se kot pripravljeni kompleti in so zasnovani tako, da se prilegajo ohišju diferenciala. Lastniški mehanizmi delujejo bolj zanesljivo in natančneje kot standardni. Glavna pomanjkljivost ključavnic je sposobnost poškodbe menjalnika, če jih po premagovanju terenskih razmer pozabite izklopiti.
9. korak
Postavite strešni prtljažnik na svojo streho. Je nepogrešljiv predmet za terenska potovanja. Prtljažnik je mogoče variti neodvisno od cevi želene velikosti. V avto namestite tudi navigacijski sistem GPS, da se ne boste izgubili na terenu. Če nameravate potovati ne sam, ampak kot del več avtomobilov, postavite 27 MHz CB radijsko postajo
