Trike je trikolesno vozilo, izdelano iz sprednjega dela motocikla in zadnjega dela avtomobila. Odlikuje ga visoko udobje, svetel videz, stabilnost na cesti. Samogradnja trike je v celoti odvisna od domišljije in zmožnosti graditelja. Vendar bo njegova registracija težja kot gradnja.
Navodila
Korak 1
Odločiti se je treba o postavitvi trike. Če je motor nameščen zadaj, je najbolje, da za pogonsko enoto izberete motor ZAZ-968 ali Volkswagen Kafer. Za postavitev sprednjega motorja je priporočljiv motor z Urala ali Dnjepra. To so klasične rešitve. Pravzaprav lahko izberete kateri koli motor skupaj z menjalnikom, ki mu ustreza.
2. korak
Zadnja os kolesa mora biti varno pritrjena na okvir in hkrati premična med vožnjo vzmetenja. Med domačimi komponentami je pogosto izbran most iz klasičnega Moskviča, zadnje vzmetenje pa iz VAZ-2101. Most "Moskvichevsky" ima primerno prestavno razmerje 4, 3, kolesa zanj pa so primerna od Toyote. Posledično lahko kolesa namestimo od R13 do R17, na njih pa široke pnevmatike iz neke vrste SUV.
3. korak
Zadnji del prvotnega motocikla je obrezan in okvir je privarjen. Izdelan je iz plošče v sprednjih delih in debelostenskih cevi s premerom najmanj 20 mm. Preden skuhate okvir, naredite maketo: na sliki ali v vaši domišljiji je okvir lahko videti povsem drugače kot v resnični izvedbi. Maketa vam bo pomagala pri odločitvi o končni konfiguraciji okvirja. Ne pozabite ojačati okvirja s kleščami.
4. korak
Privarite točke pritrditve vzmetenja na zadnjo os in okvir. Blažilniki iz osebnih avtomobilov ne bodo delovali: pri lahkem trikeju bo vzmetenje strašno trdo. Uporabite blažilnike težkih motornih koles (isti Ural ali Dnjepar).
5. korak
Pri vgradnji gredi propelerja je zaželena naslednja ureditev: sklopka mora biti z blažilnim diskom, prečka je bližje menjalniku, CV zglob na menjalniku zadnje osi.
6. korak
Zadnje zavore so boljše od avtomobilskega tipa in so hidravlično sprožene. Sprednje vilice lahko vzamete z Urala ali Dnjepra, kar ga znatno okrepi. Za najboljši možen videz sprednjih vilic si jih izdelajte sami. Uporabite motorne blažilnike. Vzemite prednje kolo iz uvoženega motocikla.
7. korak
Glede na to, da motoristi radi na trikote namestijo več glavnih, pomožnih in meglenk, pa tudi veliko dodatne razsvetljave, visokokakovostnega stereo sistema itd., Je bolje izbrati čim zmogljivejši generator. 40-50 amperov je optimalna vrednost.
8. korak
Rezervoar za gorivo bo treba iz motocikla predelati tako, da ga prerežemo na polovico in varimo z vložki ali bolje - s kromiranimi blazinicami. Lahko tudi namestite armaturno ploščo in elektroniko v standardni rezervoar, za rezervoar za gorivo pa na primer drug rezervoar za gorivo.
9. korak
Poskrbite za zunanjost. Namestite obloge, obloge, ohišja, obloge, stopalke - vse je odvisno od predvidenega videza trike. Z dobro močjo generatorja lahko razmišljate o zmogljivem avdio sistemu.
