Pragovi katerega koli avtomobila so nenehno izpostavljeni negativnim vplivom. A tudi če je kovina zaradi teh vplivov popolnoma zarjavela, lahko prag prebavimo sami, ne da bi šli naravnost v delavnico.
Navodila
Korak 1
Z rjago odstranite prag z navadnim brusilnikom. Najprej ga razrežite po šivu vzdolž stebrov avtomobila, nato pa na koncu razstavite s kladivom in dletom.
2. korak
Odstranite rjo iz škatle, na kateri je bil ojačan stari prag. Za čiščenje prihodnjih zvarov uporabite brusni papir ali vrtalnik z brusnim nastavkom.
3. korak
Pripravite ojačevalnik praga za vgradnjo v avto. Vzemite škarje za kovino in režite zareze na mestih, kjer bo ojačevalnik zasidral stebre avtomobila. S škarjami naredite tehnološke luknje na mestih prihodnjega varjenja.
4. korak
Ojačevalnik praga pritrdite s hitro sprostljivimi sponkami, zakovicami ali magneti. Preverite, ali je ojačevalnik varno nameščen. Potem ga varite naprej. Da bi se izognili grdim šivom, ki ne le otežujejo izravnavo praga, temveč lahko tudi popačijo videz avtomobila, uporabite način točkovnega varjenja. Na koncu prve faze varjenja previdno in temeljito zmeljemo odvečno kovino.
5. korak
Zdaj, na enak način, varite prazno prazno in jo predhodno varno pritrdite. Obdelajte nove šive: brusite in, če je mogoče, premažite s protikorozijsko spojino. Kitni šivi za glajenje udarcev in neravnin. Ponovno brušite vse varjene dele.
6. korak
Pokrijte površino polnila z enim ali dvema slojema temeljnega premaza. Ko se posuši, na varjene dele nanesite več slojev emajla. Ko se emajl posuši, ga najprej pokrijemo s posebno protigramozno spojino (neobvezno), nato pa z lakom.
7. korak
Če nimate varilnega stroja, najemite varilca. Če želite prihraniti denar, opravite vsa pripravljalna dela za prebavo praga avtomobila in namestitev delov sami.
