Osebni avtomobili imajo pogosto manjše nesreče. Rezultat teh težav so praske in vdolbine na sprednjem blatniku. Če boste sami popravili popravljivo vozilo, boste prihranili denar.
Potrebno
- - dvigalka;
- - kvadratni podaljšek na zobati letvi;
- - kladivo za ravnanje;
- - leseni bloki.
Navodila
Korak 1
Odstranite kolo s poškodovanega blatnika. Pod vtičnico vstavite varno oporo. Nato pod krilo namestite en primeren blok poleg vdolbine za žaromet na ojačevalniku. Drugo postavite na zadnji del krila, torej na sprednji ščit karoserije.
2. korak
Postavite kvadratno cev - podaljšek na omaro. Nato postavite dvigalko med bloke in pri delu z njim na enak način kot pri dvigovanju avtomobila raztegnite pregib in razširite krilo od znotraj. Vdolbina se bo začela zmanjševati pred našimi očmi, majhen žleb bo ostal le na spodnjem robu krila.
3. korak
Medtem ko nanesete oporo s sprednje strani, obrežite to luknjo tako, da rahlo tapkate s kladivom po notranji strani krila. Dvigalke ne popuščajte. Morda bo na dekorativni reliefni liniji krila ostal majhen mehurček. Če ga želite popraviti, košček lesa zavijte okoli kosa lesa, ga postavite natanko pod črto in ga tapkajte s kladivom.
4. korak
Ne pozabite, da če rebro za utrjevanje pade v območje za ravnanje, je treba poravnavo začeti z njega. Poravnajte in iztaknite ojačevalnik, tako da črto pripeljete v prvotno stanje, nato pa poravnajte druge odseke.
5. korak
Takoj, ko končate z ravnanjem, ne hitite s popuščanjem dvižnega ventila. Dejstvo je, da se lahko krilo zaradi pomanjkanja elastičnosti spet deformira. Da bi se temu izognili, na koncu dela povlecite dvigalko za nekaj klikov in tako preglasite to elastičnost, ki jo povzroči deformacija. Potem ga sleci.
6. korak
V obravnavanem primeru deformacije se metoda ravnanja kot taka skoraj ni uporabljala: krilo je bilo podaljšano z dvigalko in nekoliko popravljeno na robu. Vlečenje ne bo dovolj za kompenzacijo udrtine, ki jo povzroči bočni trk na krilo. Potrebno je ravnanje, s pomočjo katerega se "odvečna" kovina, ki nastane pri raztezanju, porazdeli po velikem številu drobnih izboklin.
7. korak
Pri ravnanju ne pozabite, da začnete z robov vdolbine in se proti zoži usmerite proti zoženi spirali. Če želite določiti območje, kjer se vdolbina konča, po njej potegnite križno poravnalno datoteko in nato s kladivom z ostrim nosom iztisnite krilo od znotraj.
8. korak
Začnite izravnavati vdolbino po raztezanju kovine, to je, ko rezilo za ravnanje začne odstranjevati vrhove izboklin po celotni površini. Ko izravnavate z ravnalno "žago", se ne bojite, da bi z njo prebili kovino (debelina krila je 0,5–0,6 mm). Po delu s krpo površino poravnajte s spajkanjem ali kitom.
