Senzor položaja plina (TPS) je nameščen nasproti krmilne ročice dušilke in je zasnovan tako, da določa kot odpiranja plina in prenaša informacije na elektronsko krmilno enoto motorja. ECM samodejnega menjalnika uporablja tudi izhod s tega senzorja.
Potrebno
Multimeter (voltmeter in ohmmeter)
Navodila
Korak 1
Ne pozabite, da se kabli senzorja za plin močno razlikujejo glede na znamko vozila in nameščen motor. Priključeni so na krmilno enoto motorja, če je avtomatska škatla pa tudi na krmilno enoto škatle. Kontakti Vc in E2 - pozitivni in negativni kabli napajanja senzorja. Kontakt IDL pošlje signal za zagon dušilnega ventila. VTA kontakt pošlje signal o stopnji odpiranja.
2. korak
Če želite prilagoditi kontakt IDL na večini vozil, je dovolj, da nastavite prvotni položaj kontakta. V ta namen prilagodite razmik med dušilnim ventilom in njegovim zapornim vijakom. Velikost razmika poiščite v priročniku za popravilo vašega avtomobila.
3. korak
Na priključek VTA priključite voltmeter. Ko pritisnete in spustite stopalko za plin, se morajo odčitki voltmetra spreminjati sinhrono s povečanjem in zmanjšanjem pritiska na stopalko za plin. Če se to ne zgodi ali se napetost spreminja z napetostmi ali padci, zamenjajte senzor.
4. korak
Napetost na zatiču VTA mora biti 0,42-0,48 V z vključenim kontaktom. Konkretno vrednost poiščite v navodilih za popravilo. Če želite prilagoditi napetost, odvijte 2 vijaka na strani senzorja, ne da bi jih privili do konca. Ko je vžig vklopljen, z izvijačem rahlo tapkajte senzor v smeri vrtenja, dokler ne dosežete želenega odčitka voltmetra.
5. korak
Privijte vijake. Po nekaj nenadnih odprtjih in zapiranjih dušilnega ventila preverite, ali je voltmeter pravilno odčitan. Pri avtomobilih s samodejnim menjalnikom začnite počasi odpirati plin. Ko voltmeter odčita 0, 55-0, 6 V, se zasliši tiho brenčanje elektromagnetnega polja škatle. V nasprotnem primeru poiščite napako v povezavi s krmilno enoto menjalnika.
6. korak
Priključite ohmmeter na terminale VTA in IDL. Odvijte pritrdilne vijake senzorja. Zavrtite ga za 30 stopinj v desno in ga nato počasi obračajte nazaj, dokler ohmmeter ne pokaže toka. Med vijak za zaustavitev plina in zaporno roko vstavite 0,7 mm merilnik tlaka. Tok naj preneha teči. V nasprotnem primeru ponovite nastavitev. Privijte pritrdilne vijake z navorom 2 Nm, ne da bi se sam senzor premikal.
