Večina sodobnih avtomobilov ruske in tuje proizvodnje ima brezstični sistem vžiga. Preverjanje tega sistema ni zelo težko in ga je mogoče izvesti z običajnim testerjem.
Potrebno je
Voltmeter
Navodila
Korak 1
Pred izvedbo tega preverjanja se prepričajte, da na osrednji žici tuljave res ni iskre. Po tem odklopite konektor, ki je povezan s stikalom. Merilno napravo priključite na sponki 1 in 2 bloka, nato vstavite ključ in vklopite kontakt. Pozorno si oglejte odčitek voltmetra: prikazal naj bi vrednost, ki je enaka napetosti na bateriji.
2. korak
Če se vrednost ne ujema s pričakovanjem, preverite celovitost žice, ki gre na tuljavo iz kontaktnega stikala. Po potrebi zamenjajte poškodovane elemente. Nato priključite na 2 in 4 konektorja na bloku. Ponovno vklopite kontakt in si oglejte tehtnico. Napetost, ki jo prikazuje tester, se mora ujemati z napetostjo akumulatorja.
3. korak
V nasprotnem primeru odklopite žice iz akumulatorja, odklopite stikalni konektor in izmerite upor med "plus" akumulatorja in zatičem 4 stikala ter med "minus" in sponko 3. Dodajte pridobljene podatke, kot rezultat tega bi morali dobiti vrednost upora, enako 0, 2 Ohm. Ne pozabite, da je treba te meritve opraviti z vključenim kontaktom.
4. korak
Po tem povežite konektorje med seboj, ki se povezujejo s Hallovim senzorjem in stikalom. Na priključke 3 in 5 stikala priključite voltmeter. Tu naj bodo odčitki naprave za 1-4 volte manjši od ravni napetosti na bateriji.
5. korak
Preglejte tuljavo in se prepričajte, da je vtikač na vrhu nameščen. Po tem izmerite upornost primarnega navitja, ki naj bo v območju od 0,6 do 0,9 ohmov. Ponovite isti postopek s sekundarnim vezjem. Tu se vrednosti upora gibljejo od 6 do 9 kΩ.
