Ali moram zamenjati olje v menjalniku? Čeprav se v menjalniku ne tvorijo usedline ogljika, lahko kovinski prah iz obrabljenih zobnikov tukaj škodi mehanizmu. Da bi preprečili poškodbe menjalnika in se izognili dragim popravilom, morate vedeti, kako pravilno zamenjati olje.
Kdaj je čas za menjavo olja? Odgovor na to vprašanje je odvisen od znamke stroja in vrste uporabljenega olja. Praviloma so te stvari medsebojno povezane. Torej, za klasike domače proizvodnje in nekatere tovornjake se uporablja mineralno olje. To je stroškovno najučinkovitejša možnost maziva. Polsintetično olje se uporablja tako za avtomobile s prednjim pogonom VAZ kot za proračunske tuje avtomobile. Njegova cena je višja, vendar ima najboljše razmerje med ceno in kakovostjo. Sintetično olje se praviloma uporablja v samodejnih menjalnikih in v štirikolesnih tujih avtomobilih z ročnim menjalnikom. Je izdelek sodobnih tehnologij: popolnoma prečiščen, s celo vrsto dodatkov, s popolnim zaščitnim programom. Nadomestni stroški so najvišji. Predvsem pri samodejnih menjalnikih, ker je količina olja, ki se uporablja v njih, nekajkrat večja kot pri mehanskih. Mineralno olje hitro izgubi svoje lastnosti in ga je težko prečistiti. Zato je njegova zamenjava zaželena po 30-40 tisoč km. Polsintetika že vsebuje posebne protikorozijske dodatke, ki pomagajo zobnikom prenesti obrabo. Zato se spremeni po 40-50 tisoč km. Sintetično olje v mehaniki deluje brez zamenjave do 70 tisoč km, pri avtomatizaciji pa ga je treba zamenjati prej - po 50 tisoč. Poleg tega je obdobje zamenjave močno odvisno od pogojev delovanja. Če se ne vozite po asfaltu, ampak po pesku ali blatu, spolzkih cestah ali zdrsu v snežnem zameteju, lahko tekočina v avtomatu hitro postane neuporabna. Kako natančno naj se izvede postopek zamenjave olja? Najenostavnejši nasvet je, da se obrnete na servis, specializiran za izdelavo vašega avtomobila. Če je ta možnost iz nekega razloga nezaželena, se morate založiti s potrebnimi ključi in posodo, kjer bo staro olje izpraznjeno. Postopek izvedemo takoj po potovanju, medtem ko je olje še ogreto. Pri tej metodi se olje ne spremeni popolnoma, ker približno polovica ne odteče iz ohišja motorja, kar pomeni, da bo še naprej negativno vplivalo na sklope menjalnikov. Prihranek pri servisu lahko povzroči popravilo škatle. Obseg storitve se lahko bistveno razlikuje glede na model avtomobila in napravo z avtomatskim menjalnikom. Zamenjava ali izpiranje filtra, demontaža palete, potreba po dvigalu - seznam postopkov je lahko zelo različen.
