Razkošen in neprimerljiv Mercedes-Benz SLS je naslednik mercedes-benza SLR McLaren, vreden pa je tudi naslednik mercedes-benza 300SL. Njegova svetovna premiera je bila leta 2009 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. To je bilo prvo vozilo Mercedes-Benz, ki ga je v celoti zasnoval in izdelal Mercedes-AMG.
Leta 2009 je svetovno znani proizvajalec avtomobilov Mercedes predstavil zmogljiv športni avtomobil Mercedes SLS. Avto ima dolžino 4640 mm, širino 1940 mm, višino 1260 mm in medosno razdaljo 2680 mm. Zasnova SLS AMG je bila razvita v duhu sodobnega Mercedes-Benza 300SL. Preseneti domišljijo kogar koli, tudi najbolj izkušene osebe v tej zadevi. Po prvotni zamisli oblikovalcev podjetja vsebuje stilske elemente iz letalske konstrukcije in avtomobilskih športov. To je neresnična simbioza lakonizma in blaznega šika, preprostosti in nereda izjemnega razkošja.
Pod pokrovom športnega avtomobila je 8-valjni motor v obliki črke V, ki zmore 571 konjskih moči. Motor je temeljil na aluminijastem bloku M156. Odlite bate smo zamenjali s kovanimi. Motor avtomobila je seznanjen z robotskim sedemstopenjskim menjalnikom. Lastniški samodejni menjalnik (MCT Speedshift) je bil opuščen. Sklopke v posodobljenem menjalniku so nameščene pred glavno prestavo, za njo pa zobniki. Nameščen samozaklepni diferencial. Ta blokada pozitivno vpliva na sposobnost vožnje po državi. Na težkih in spolzkih cestah se znatno poveča. Menjalnik deluje v štirih načinih: varčen, športen, ročni, sport +.
Različica AMG E-Cell
Zasnova električnega superšportnika se od bencinske različice razlikuje v originalni rumeni barvi AMG Lumilectric Mango, spremenjenem odbijaču, maski hladilnika v barvi karoserije, črnih ogledalih in platiščih. Različica superavtomobila AMG E-Cell je ena izmed najbolj priljubljenih v Mercedesovem razredu SLS. Opremljen je s štirimi elektronskimi motorji, po enim za vsako kolo. To je pravi električni avto. Vsi njegovi motorji so skupaj z menjalnikom nameščeni na karoseriji. Posebne litij-ionske baterije so nameščene v središču in v predelih motorja ter za zadnjimi sedeži. Ta zasnova je "potegnila" za predelavo in sprednje vzmetenje. Po modernizaciji so se pojavili novi vodoravni blažilniki. Navor in skupna moč elektronske naprave sta skoraj blizu bencinu. Električni avtomobil v štirih sekundah pospeši do 100 kilometrov na uro. Polnjenje električnega vozila traja osem ur.
Različica črne serije (SLS AMG GT3)
Ta športni avto resnično navdušuje s svojimi zmogljivostmi. Razvit je bil izključno za tekmovalna tekmovanja. Leta 2011 so se ti športni avtomobili prvič pojavili na progah. Dirkalna različica je opremljena z zmogljivim 6, 3-litrskim motorjem V8, ki je seznanjen s sekvenčnim šeststopenjskim menjalnikom. V manj kot štirih sekundah športnik pospeši do 100 kilometrov na uro. Dizajn super avtomobila ima ogromen spojler in krilo iz ogljikovih vlaken. Dajejo ga tudi povečani sesalniki zraka v sprednjem odbijaču in "krila". Zahvaljujoč novim tehnološko naprednim ogljikovim vlaknom je avtomobil opazno odvrgel težo in zgradil. Njegova masa je postala sedemdeset kilogramov lažja in zdaj znaša 1550 kilogramov. Ta sodoben, zahteven in lahek material se uporablja ne samo za elemente karoserije, temveč tudi za sedeže, gred propelerja in nekatere notranje elemente.
Različica Mercedes Roadster
Ta avto je treba omeniti ločeno. In ne samo reči, ampak mu praktično zapojte pohvalno ode. Res je popoln. Športni avtomobil je dobil mehko zložljivo streho, pri oblikovanju katere so uporabljeni magnezij, jeklo in aluminij. Postopek zlaganja in vlečenja vrha traja le približno 11 sekund in ga lahko izvedemo s hitrostjo do 50 kilometrov na uro. V notranjosti je vse obloženo s pristnim kakovostnim usnjem (nappa) v radikalno črni barvi. Poleg klasične črne so na voljo štiri različne usnjene barve, ki ustrezajo individualnim željam: klasična rdeča, peščena, porcelanasta in svetlo rjava. Vsi deli so izdelani iz čistega aluminija. Novi športni sedeži so prezračeni in imajo poseben sistem AIRSCARF. Nasloni sedežev so iz magnezija. Je visokotehnološki material, ki združuje majhno težo z zelo visoko trdnostjo. Najsodobnejši avdio sistem z zmogljivimi zvočniki so sanje glasnih ljubiteljev glasbe. Vgrajen je tudi sistem za prikaz tehničnih parametrov modela v realnem načinu. Motor proizvede do 571 konjskih moči. Avto lahko doseže največjo hitrost do 310 kilometrov na uro. V 3, 8 sekundah avto pospeši do 100 kilometrov na uro.
Pričevanja
Ocene o tem avtomobilu so večinoma pozitivne. In to je popolnoma zasluženo. Navsezadnje so njegove lastnosti sposobne osvojiti tudi najbolj izbirčnega avtomobilskega navdušenca. Kolikor je nemški proizvajalec pedanten, je v tem športnem avtomobilu vse popolnoma premišljeno in izvedeno. Vse je na visoki ravni - vodljivost, hitrost, obnašanje na cesti, moč in seveda udobje. Preprosto gre. In zunanjost avtomobila je tako brezhibna, da se zdi, da ni možnosti, da bi prišli do boljšega. In če vzamete eno kopijo mat črnega mercedesa SLS Night Black, potem besede preprosto opišejo tega "čistokrvnega lepotca". Rdeči okrasni vložki precej agresivno dodajo prefinjenost in sijaj športnemu avtomobilu. Emblem na maski in nenavadne zavorne čeljusti naredijo Mercedes SLS resnično ekskluziven avto.
Lastniki avtomobilov ugotavljajo visoko okretnost in zanesljivost vozila. Tudi po dolgotrajnem delovanju so številni vozniki ugotovili, da ni bilo težav z motorjem športnega avtomobila. Dobra dinamika pospeševanja in stabilnost na progi sta značilnost Mercedesa SLS. Odličen zvok motorja, kot je vaš najljubši hit in še boljši. Nekateri lastniki tega "železnega konjička" opažajo njegovo prijetno varčnost in odzivnost nadzora vozil kot celote. Da ta avto privlači veliko navdušenih pogledov, ugotavljajo tudi zadovoljni lastniki avtomobilov. Pravijo mu najbolj inteligenten avto.
Seveda je bilo nekaj nezadovoljnih odzivov. Z nakupom avtomobila te stopnje imajo vozniki pravico računati na popolno popolnost in udobje. In kadar so nekatere pomanjkljivosti, je to vedno neprijetno. Tako so na primer nekateri lastniki Mercedesa SLS ugotovili, da so se žarometi zarosili, elektronika je bila muhasta, zračne opornike je bilo "strah" peska. Eden najbolj nezanesljivih delov je bila enota SBC (ABS). V hladnih zemljepisnih širinah se avtomobil na splošno počuti neprijetno. Stekla avtomobila zamrznejo in ne padejo. Neredko negativne ocene o žarometih. Vozniki se pritožujejo nad slabo svetlobo.
Ta avto ni za slabe ruske ceste. Odlično se počuti na idealni cesti. Če pa obstajajo luknje in različne hrapavosti, bo "peta točka" osebe, ki sedi v avtu, temeljito začutila vso "lepoto" ruske ceste. Obstajajo tisti, ki vzdihujejo zaradi dragih popravil in visokega davka na tega "železnega konja". Vendar, kot pravi pregovor, "rad se voziš, rad nosiš sani". Če kupite tak avto, morate pravilno oceniti svoje finančne zmožnosti. Navsezadnje je jasno, da bodo temu nakupu sledili vsi stroški in jim ni mogoče ubežati.
