Izbira pravega vozila lahko močno olajša življenje sodobnega človeka, da o ekonomskem vidiku tega vprašanja niti ne govorimo. V tem okviru je zelo pomembno, da smo pozorni na model Opel Zafira, ki ga koncern General Motors proizvaja od leta 1999. Proizvajalec je ves čas na trgu potrošnikov ponujal naslednje spremembe tega avtomobila: Zafira A, Zafira B in Zafira Tourer (v prodaji od leta 2011).
Če v lakonski obliki povzamemo številna mnenja strokovnjakov in voznikov, potem lahko ta avto označimo za priročno in vodljivo vozilo, ki v celoti upravičuje njegove stroške. Poleg tega je stopnja zanesljivosti in udobja v tem primeru v veliki meri odvisna od specifičnih sprememb in konfiguracije.
Zafira Tourer je tretja generacija konceptnega avtomobila, ki je bil predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi 2011. Nato so proizvajalci izjavili, da bodo po vzpostavitvi serijske proizvodnje in množični prodaji Zafire Tourer C staro različico Zafire B izdelovali v manjših količinah kot bolj ekonomično možnost. Poleg tega bi morala modifikacija Zafire Tourer C konkurirati Fordu S-Max. In izdaja hibridne in električne modifikacije je bila naslednje leto. Serijska proizvodnja se je začela takoj po avtomobilskem salonu v Frankfurtu, ki je potekal septembra 2011.
Ruska stran modela Opel Zafira se nanaša na obdobje, ki je trajalo od leta 2009 do leta 2015. V Kaliningrad Avtotorju je bila ustanovljena SKD sestava teh vozil, namenjenih domačemu trgu.
Leto 2016 je zaznamovalo prenovo modela. Opel Astra K se je pojavil z ustrezno notranjostjo in značilnimi odbijači (spredaj in zadaj). Sredi leta 2018 je prenehala proizvodnja različic modela z blagovno znamko Vauxhall za britanski trg (desni volan).
splošen opis
Številni potencialni kupci so pri izbiri avtomobila posebno pozornost namenili prvotnemu videzu Opel Zafire Tourer. Neobičajni žarometi, izdelani v obliki "kljukic", takoj padejo v oči. Ta model ima poenostavljeno obliko, za katero so značilne gladke črte, in elegantno zunanjost. Presenetljivo je, da ta enoprostorec ob vsej svoji masivnosti ni videti pretežek. Na cesti in v gostem prometu ga lahko vedno ločimo tako, da mu dodamo epitet "samozavesten", ne pa "agresiven". In prtljažni prostor ima odlično prostornino tudi, ko so zadnji sedeži zloženi.
Po mnenju mnogih lastnikov tega modela se po odstranitvi zadnje vrste sedežev v kabini oblikuje ravno območje, na katerega lahko enostavno postavite na primer gospodinjske aparate. Navdušence nad avtomobili v Zafiri privlači tehnična oprema vozila in notranje polnjenje. Kot prijetne bonuse posebej izpostavljajo naslednje prednosti:
- električni dvigali sprednjih stranskih stekel;
- ogrevana ogledala;
- zadnji brisalec;
- sistem za odpravo mrtvih oglednih con;
- dvosezonski klimatski sistem.
Značilnosti
Opel Zafira Tourer ima pet sprememb, ki se razlikujejo po prostornini in moči motorja. Najbolj priljubljena različica je Opel Zafira Tourer 1.8, ki ima kot petvratni enoprostorec za 5 oseb naslednje konfiguracije in tehnične lastnosti:
- največja hitrost - 185 km / h;
- doseže hitrost 100 km / h v 12, 9 sekundah;
- prostornina prtljažnika z nameščenimi zadnjimi sedeži - 710 litrov;
- prostornina prtljažnika s preklopljenimi zadnjimi sedeži se poveča za 2,5 krat;
- dolžina vozila - 4658 mm;
- višina - 1685 mm;
- širina - 1884 mm;
- ročni menjalnik - petstopenjski;
- prostornina rezervoarja za gorivo - 58 litrov;
- poraba goriva (A-95) - 9,7 litra na 100 km v mestu;
- poraba goriva (A-95) - 5,8 litra na 100 km na avtocesti;
- poraba goriva (A-95) - 7,2 litra na 100 km v kombiniranem ciklu.
Pozitivne ocene
Pomembne prednosti modela opel zafira so po mnenju lastnikov tega vozila naslednji kazalniki.
Zunanjost. Marsikomu je všeč moderna in elegantna oblika avtomobila. Vasilij iz Habarovska: »Takoj bi rad povedal, da mi je bil avto zelo všeč. Navzven je zelo lepa. Spominja me na orientalsko plesalko."
Prostornost. V salonu so lahko zelo udobno nameščeni tudi precej veliki ljudje. Naslonjači so zelo udobni za premikanje nazaj, nasloni na njih pa se nagnejo v idealen položaj. Na voznikovem sedežu je dovolj prostora za ljudi, katerih višina doseže 2 m. Krmilni drog sploh ne bo motil.
Preobrazba. Naslonjači so zelo udobni za premikanje nazaj, nasloni na njih pa se nagnejo v idealen položaj. Jurij iz Samare: »V notranjosti je prostor, veliko možnosti za preobrazbo. V salonu je v primerjavi z "japonci" - vse drugače. Sprva je bilo nenavadno, potem pa sem spoznal, da sem tukaj boljši, bolj udoben."
Materiali. Mnogi so zadovoljni z dejstvom, da se v kabini uporablja mehka plastika, ki ima odlične praktične lastnosti.
Priročna lokacija nadzorne plošče. Z vozniškega sedeža lahko dosežete kateri koli gumb, ne da bi dvignili hrbet s sedeža.
Salonska oprema. Delovanje avdio sistema in vgrajenega navigatorja ne povzroča nobenih pritožb, kar lastnike zelo veseli.
Dobro upravljanje. Avto se zelo občutljivo odziva na vse voznikove manipulacije, tako pri udobni hitrosti vožnje od 100 do 120 km / h kot pri povečani (150 km / h).
Stabilnost na cesti. Avto je ravno narejen za progo. Popolnoma drži smer - "kot vlak na tirnicah."
Odlična dinamika. Avto takoj nabere hitrost, ki je zelo dobro vidna na semaforju, ko se zelo hitro odcepi od voznega pasu.
Zanesljivost. Z ustreznim in pravočasnim vzdrževanjem praktično ni treba posegati po resnih popravilih.
Neuničljivo vzmetenje. Vozniško zmogljivost lahko ocenimo kot "odlično". Peter iz Čeljabinska: "Vzmetenje je podrto, elastično, precej močno."
Odlična klimatska naprava. Sodoben klimatski sistem omogoča dva načina nadzora temperature zraka, kar ustreza najvišji ravni standardov kakovosti.
Zažene se pri kateri koli temperaturi. Jurij iz Abakana: "Najnižja temperatura, pri kateri je bilo navijanje -37 stopinj, se je začela v prvem poskusu po prenočitvi na dvorišču."
Vir. Vse enote ustrezajo odličnim zmogljivostim, ki jih je navedel proizvajalec.
Poraba goriva. Avto je zelo varčen pri porabi goriva in olja, tudi če se aktivno vozite v velikem mestu. Mihail iz Krasnodarja: »Poraba goriva (AI-92) v mestu je pozimi in poleti 10-11 litrov, na avtocesti s strešnim kovčkom - 6, 8-7 litrov. Nisem začutil razlike med 92 in 95 bencinom «.
Zavorni sistem. Vasilij iz Ufe: "Zelo oprijemljive zavore."
Negativne ocene
Kljub visoki stopnji zaupanja v model Opel Zafira Tourer pri nas še vedno ne gre brez pritožb glede njega. Seveda se to nanaša predvsem na kakovost ruskega sklopa, ki se ne razlikuje po posebni natančnosti in prileganju. Tako so številni lastniki avtomobilov opazili, da ima vozilo ogromne manjše "pomanjkljivosti" v obliki zračnosti ročajev, vrzeli na prtljažniku in vratih itd. Čeprav ne vplivajo močno na videz in funkcionalnost avtomobila, lahko pokvarijo celoten vtis avtomobila tega razreda.
Najpogostejše negativne ocene lahko varno pripišemo naslednjim tematskim opombam.
Nizka razdalja. Stroj se zaradi majhne zračnosti ne more pohvaliti z visoko tekaško sposobnostjo.
Šibka vidljivost. Široki A-stebrički in majhna ogledala motijo običajni voznikov pogled. Stepan iz Jaroslava: "Pešci se pogosto pojavijo kot od nikoder in na to morate biti pripravljeni."
Malo prostora v tretji (zadnji) vrsti sedežev. Vasilij iz Kolomne: »Ko se je družina napolnila, smo se odločili za tretjo vrsto sedežev. Naenkrat je postalo jasno, da je bila tretja vrsta nerazumljivo narejena za koga. Tam lahko z velikim nelagodjem prilega devet let star človeški mladiček vitke postave. Usede se in si s koleni pokrije ušesa. Med enim potovanjem (približno 6 km) sem dvakrat udaril z glavo v drugo vrsto sedežev «.
Tiho izolacija. Stepan iz Barnaula: »Izolacija hrupa je ena od slabosti avtomobila. Avto je precej hrupen. Pri visoki hitrosti morate govoriti glasno, vendar ne vpiti."
Notranje ogrevanje. Ksenia iz Tverja: »V zmrzali pod -20 stopinj se notranjost ogreje šele po 10 minutah dela in 30 minutah vožnje s povprečno hitrostjo 50-60 km / h. In to le, če imate avtomobilsko odejo."
