Izdanje "Moskvich-412" je postalo prelomnica za celotno rusko avtomobilsko industrijo in prava avtomobilska legenda. Varnostna meja tega stroja je takšna, da je tudi v 21. stoletju na ulicah mest mogoče najti "412.", kar pa nikakor ni obnovljena redkost.
Sprostitev 412. modela "Moskvich" je pomemben trenutek za sovjetsko avtomobilsko industrijo. Bila je popolnoma nova sestavljena podlaga s karoserijo, ohranjeno od 408. različice. Sčasoma je 412. prejel lastno telo in postal vodilni model moskovske avtomobilske tovarne.
Vse je bilo novo! Salon se je spremenil. Dodan je bil prostor, veliko prekrivnih površin za odškodnino za poškodbe v nesrečah, sprednji sedežni kavč z obsežno uporabo umetne kože in nastavljivim dvigom in višino, ročna zavora je bila premaknjena pod armaturno ploščo. Obstajajo običajni varnostni pasovi. "Moskvich-412" je postal prvi ruski avtomobil s povečano zaščito, kjer so resno pozornost posvetili varnosti, do dveh neodvisnih zavornih krogov.
Popolnoma izviren 50-konjski motor s cilindri, nagnjenimi v smeri vožnje, je optimiziral težišče avtomobila in povečal kompaktnost enot. Poleg tega je aluminijasti blok jeklenk z zamenljivimi jeklenimi oblogami omogočil popolno prenovo, ne da bi pri tem zamenjali motor kot celoto. Edinstvena sferična zgorevalna komora prispeva k občutnim prihrankom goriva. Ta motor je že dolgo glavna prednost modela na domačem in mednarodnem trgu.
V letih 1969-1971 je "Moskvich-412" dobil lastno karoserijo sodobnejših linij, ločene sprednje sedeže, mehko oblazinjenje armaturne plošče in druge izboljšave, ki ne vplivajo na strukturno polnjenje, ampak povečujejo individualnost.
Priljubljenost modela po vsem svetu je zelo velika, v redki državi ni zgodb in anekdot na temo Moskvich-412. Še vedno lahko najdete ta avto, ki po okretnosti in okretnosti ni slabši od mnogih sodobnih avtomobilov.
