Od leta 1970 do 1988 Volzhsky Automobile Factory proizvaja legendarni "kopeck", ki je postal prednik celotne linije klasične družine majhnih avtomobilov "VAZ".
V središču "VAZ-2101" je italijanski FIAT-124. Proizvajalci Fiata so svoj avtomobil resno prilagodili ruskemu obratovanju, saj so oblikovno spremenili približno tisoč. Motorje do konca proizvodnje Kopeyka so sestavljali pri Fiatu in dodelali pri VAZ.
Povečali so maso, okrepili karoserijo, vzmetenje in v elektroenergetski sistem uvedli nov dvokomorni uplinjač. Veliko je bilo storjenega za povečanje trdnosti in varnosti konstrukcije, vendar je bil motor deležen večjih sprememb. Novi motor je bil veliko močnejši, poraba bencina v avtomobilu se je bistveno zmanjšala. Po temeljitih preskusih s klopi je avtomobil začel serijsko proizvajati.
Leta 1974 se je pojavil VAZ-21011 z nekoliko posodobljenim motorjem in manjšimi spremembami v videzu. V novi različici so bile zavorne luči, odsevniki na smernikih. Leta 1977 je bil VAZ-21013 izdelan s karoserijo iz VAZ-21011 in posodobljenim "kopeck" motorjem. Do leta 1982 so prenehali izdelovati vse modele, razen VAZ-21013, do leta 1988 pa izključno VAZ-21013.
Lada z indeksi 1200, 1300, 1500 - imena izvoznih različic VAZ. "Kopeyka" je bila predstavljena na razstavah in tekmovanjih, izvažala se je v evropske države, leta 1975 je prejela številne nagrade, na primer zlato medaljo v Leipzigu.
