Spori o zanesljivosti japonskih in nemških avtomobilov se že nekaj desetletij ne umirijo - saj v 80. letih avtomobilski proizvajalci iz Dežele vzhajajočega sonca na svetovni trg niso izdali veliko kakovostnih in poceni modelov. Od takrat so nemški in japonski inženirji veliko vlagali v zanesljivost svojih vozil.
Zanesljivost je lastnost avtomobila, da dolgo časa ohranja vrednosti vseh parametrov v različnih načinih in pogojih delovanja. Zanesljivost avtomobila je tesno povezana z nedopustnostjo napak pri delu, z virom, vzdržljivostjo in vzdržljivostjo.
Nemški avtomobili
Legenda o superzanesljivosti nemških avtomobilov sega v sedemdeseta leta, ko sta Mercedes Benz in Volkswagen na vrhu seznama začetnih indeksov kakovosti in dolgoročnih testov zanesljivosti - preskusi, ki jih v Evropi redno izvajajo. Na teh preizkusih so seveda sodelovali predvsem evropski in ameriški avtomobili. Takrat je Japonska slovila po tem, da proizvaja blago nizke kakovosti.
V 70. in 80. letih so imeli nemški avtomobili zaslužen sloves najbolj zanesljivih na svetu. Toda z začetkom 90-ih so menedžerji izračunali, da povprečen potrošnik kupi nov avto 5-10 let. Po tem obdobju je zanesljivost avtomobila 80% odvisna od tega, kako je bil upravljan in vzdrževan, in le 20% prvotne kakovosti. In zaključili: avtomobili "stoletja" niso več potrebni.
Poleg tega je navdušenje nad naprednimi elektronskimi sistemi - večstopenjskim turbopolnilnikom, robotskimi menjalniki, zapletenimi sistemi aktivne in pasivne varnosti - zapletlo zasnovo avtomobila, kar ni moglo negativno vplivati na zanesljivost. Poleg tega ima delovanje tako zapletenih naprav številne odtenke, o katerih večina ruskih lastnikov avtomobilov ne ve. Posledično nepravilno delovanje vodi do zgodnje okvare in dragih popravil.
In še naprej. V prizadevanju za nižje cene številni nemški proizvajalci avtomobilov naročajo dele s Kitajske, Turčije ali drugih držav s poceni delovno silo. Na primer, poceni avtomobili Volkswagen so 50-80% sestavljeni iz delov, ki so jih sestavili Kitajci.
Porsche stoji ločeno od ostalih. Ti avtomobili dosledno zasedajo najvišje lestvice ocen zanesljivosti. Toda cene zanje so pretirane.
Japonski avtomobili
V sedemdesetih letih so japonski inženirji, ki so slovili po izdelovanju nizkokakovostnih avtomobilov, trdo delali na zanesljivosti svojih avtomobilov in v začetku devetdesetih let začeli stopiti na pete Nemcem. Trenutno določeni modeli japonskih avtomobilov zasedajo najvišje lestvice ocen zanesljivosti, enako kot nemški.
Ugled ultrazanesljivih japonskih avtomobilov si je pridobil tudi z dejstvom, da 20-letna vozila z desnim volanom, uvožena z Japonske, že dolgo vozijo po prostranstvih naše države. To je deloma posledica odličnih pogojev delovanja in vzdrževanja teh strojev doma. Delno zato, ker je avto, sestavljen na Japonskem, kakovostnejši od avtomobila, sestavljenega na Kitajskem, Tajvanu ali v Vietnamu.
Prav tako kot Porsche močno izstopa po kakovosti Lexusa, ki po zanesljivosti ni slabši od nemškega konkurenta. Vendar so avtomobili Lexus še vedno cenovno ugodnejši od Porschejevih avtomobilov.
Izid
Nima smisla primerjati zanesljivosti japonskih in nemških avtomobilov skupaj. Treba je primerjati posamezne avtomobile. Tako Toyota kot Mercedes Benz sta imela dobre in slabe modele. In primerjava bi morala potekati v svojih kategorijah.
Prav to počnejo različne agencije, avtomobilske revije, ki letno sestavljajo ocene zanesljivosti različnih avtomobilov. Prednjačijo praviloma Nemci in Japonci. Korejci dohitevajo. Toda na koncu takšnega seznama lahko vidite enega izmed "neuspešnih" nemških ali japonskih modelov.
