Mopeda "Alpha" in "Delta" kitajskega proizvajalca Chongqing Wonjan imata skoraj enako napravo. Vendar je vsak od njih zasnovan za posebne namene, zato je treba izbiro med obema modeloma sprejeti glede na dejanske pogoje, v katerih se bo moped uporabljal.
Značilnosti mopeda Alpha
Moped ima enovaljni štiritaktni pogonski agregat z delovno prostornino 72 kubičnih centimetrov. Štiristopenjski menjalnik deluje v obliki obročastega prestavljanja z blokadnim prehodom s četrte na prvo hitrost. Moped razvije največjo moč 5 konjskih moči pri dovoljeni hitrosti 75 km / h. Suha teža mopeda je 81 kg. Sprednja in zadnja kolesa so opremljena z bobnastimi zavorami in hidravličnimi blažilniki. S 4-litrskim rezervoarjem za gorivo Alfa doseže približno 250 kilometrov. Moped je enojni, njegova največja nosilnost je 120 kg.
Obseg dobave mopeda vključuje majhen prtljažnik, ki je pritrjen na kovinski prtljažnik. Prostorov za odlaganje tovora ni več. Tudi pri 17-palčnih platiščih ima Alpha precej oddaljenost od tal, zaradi česar ni vedno dobro obvladiti neravnine. Za takšno težo je motor precej močan, vzpenjanje po naklonu 15-20 stopinj poteka brez večjih težav. Začetni tek je 3 tisoč kilometrov. Od glavnih problematičnih področij lahko ločimo batni sistem, na katerem se po nekaj sto kilometrih pojavi tuji hrup. Napake so tudi v električnem in vžigalnem sistemu, ni senzorja za gorivo. Na splošno je kakovost mopeda lahko zelo različna, odvisno od tega, kako je bil sestavljen.
Značilnosti mopeda Delta
Štiritaktni Delta motor ima enovaljnik, moč agregata je 3 KM. Menjalnik je štiristopenjski, enak kot pri Alfi. Moped tehta 90 kilogramov, kar ob zmanjšani prostornini motorja daje pomanjkanje vlečne moči in povečanje porabe bencina do dva litra na 100 km. Zavore so bobnaste, sprednje vilice so teleskopske, zadnje vzmetenje mopeda je nihalo. Oddaljenost od tal je 11 centimetrov. Delta ima okrepljeno stojalo za sprejem tovora na okvirju, zadnji sedež pa je mogoče odstraniti za uporabo prtljažnika.
Povečano porabo goriva delno kompenzira 4,5-litrski volumetrični rezervoar. Nosilnost mopeda je 100 kg, na voljo sta dve mesti za sedenje. Zaradi svoje majhne moči se motor Delta slabo spopada z obremenitvami, čeprav hitrostne lastnosti na ravni cesti ne trpijo. Kolesa mopeda so premera 17 palcev, vendar je motor postavljen precej visoko, kar poveča flotacijo mopeda. Ker je zasnova motorja in menjalnika mopedov enaka, imajo enake težave. V električnem tokokrogu so tudi ranljivosti.
Primerjava mopedov
Mopeda Alpha in Delta sta na voljo z različno prostornino pogonske enote, zato lahko pomanjkanje moči nadomestimo. Struktura glavnih enot mopedov je enaka, enako lahko rečemo tudi za osnovo rezervnih delov. Odločitev je treba sprejeti ob upoštevanju ciljev delovanja. Alpha je kot nalašč za vožnjo v mestnem ciklu: med vožnjo je bolj dinamičen in ni namenjen terenski vožnji. Delta je primeren za komercialno uporabo. Sprejme lahko veliko količino improviziranega tovora, visok položaj sedenja pa vam omogoča enostavno premikanje po neravninah po makadamski cesti.
