Če se želite naučiti, kako samostojno popraviti skuter, potrebujete opazovanje, logiko in osnovno znanje o strukturi naprave. Vse te spretnosti bodo skupaj s praktičnimi spretnostmi pomagale pravočasno odkriti in hitro odpraviti manjše napake.
Potrebno je
- - komplet ključev z odprtim ključem in ključev, imbus glave;
- - izvijači z ravnimi in križno oblikovanimi rezili;
- - tester, izolacijski trak.
Navodila
Korak 1
Če se motor ne zažene, preverite, če je ključ v stikalu za vžig obrnjen v želeni položaj, če pritisnete ročico ene od zavor. Preverite uporabnost zavorne žarnice ali njenega električnega tokokroga. Po potrebi preverite in zamenjajte varovalko v glavnem tokokrogu električnega zaganjača. Preverite sponke na bateriji. Odstranite jih iz oksidov, izmerite napetost akumulatorja in po potrebi napolnite. Skuter lahko začasno sprožite.
2. korak
Preverite, ali je električni zagonski krog pokvarjen. Očistite kontakte na releju in zaganjalniku, zazvonite rele, navitja zaganjalnika in ožičenje skuterja. Če se kickstarter zažene, preverite in zamenjajte pokvarjene zobnike kickstarter ali raglje. Odvijte odtočni vijak plavajoče komore uplinjača. Če v njem ni bencina, očistite filter plinskega ventila in izpuhnite cev za gorivo, preverite uporabnost samega plinskega ventila in tesnost vakuumske cevi njegovega nadzora. Če se ventil uplinjača za gorivo drži, odstranite pokrov plavajoče komore in očistite sedež ventila. Če to ne pomaga, zamenjajte ventil.
3. korak
Odvijte svečo. Če je pokrit s plastjo zgorelega goriva, razstavite uplinjač, preverite nivo goriva v plavajoči komori in očistite zračni filter. Preverite obogatitev samodejnega zagona in vžigalno svečko glede uporabnosti. Če je ni, elektrode vžigalnih sveč očistite z brusnim papirjem ali zamenjajte. Če to ne pomaga, preverite zdravje drugih elementov vžigalnega sistema.
4. korak
Če je motor nestabilen, preverite tesnost vstopnega priključka uplinjača in zamenjajte tesnilo. Zamenjajte oljna tesnila ročične gredi. Odstranite vodo v plavajoči komori tako, da odvijete odtočni vijak plavajoče komore. Izpuhnite curke in odprtine uplinjača. Zamenjajte bencin v rezervoarju. Odvijte svečko. Če je na izolatorju in elektrodah voda, jo zavrzite v plavajočo komoro uplinjača, tako da odvijete odtočni vijak.
5. korak
Če so na izolatorju in elektrodah vžigalne svetilke oljni olji črne barve, ga zamenjajte s podobnim z nižjo toplotno močjo. Preverite in očistite zračnik v pokrovčku posode za gorivo. Preverite stiskanje s pomočjo merilnika tlaka. Če ni pravilno, zamenjajte bat, valj in batne obroče. Če so na glavi in valju oljne sledi, zamenjajte tesnilo pod glavo valja ali privijte pritrdilne matice s silo in v vrstnem redu, ki ga priporoča priročnik za popravilo.
6. korak
Če se na delujočem motorju zaslišijo tuji zvoki, prilagodite toplotne razdalje v pogonu ventilov štiritaktnih motorjev. Preverite napetost in nastavite pogonsko verigo ventila. Zamenjajte obrabljene jermenice, valje in druge dele variatorja z novimi. Če se motor ob nenadnem odprtju plina ustavi, preverite, ali je motor dovolj ogret, preverite nastavitve uplinjača in njegov glavni merilni sistem ter pravilno delovanje variatorja.
7. korak
Če motor ne poveča hitrosti, kadi, porabi veliko goriva in se na elektrodi vžigalne svečke naberejo črne usedline, prilagodite uplinjač ali namestite manjši glavni curek. Če je na vžigalni svečki detonacija in bela plošča, prilagodite tudi uplinjač ali namestite večji glavni curek. Preverite tudi, da se dušilec zvoka, prehodi in odprtine cilindra zamašijo. Očistite jih. Če dušilca ni mogoče očistiti, ga zamenjajte.
8. korak
Če motor med vožnjo začne izgubljati moč, preverite lopatice in pokrove ventilatorja na zračno hlajenem motorju. Zamenjajte poškodovane, zlomljene in odkrušene. Na tekočinsko hlajenem motorju preverite puščanje hladilne tekočine s spreminjanjem nivoja v rezervoarju. Po potrebi zamenjajte vodno črpalko, termostat, radiator.
