Pnevmatika je najpomembnejši del kolesa. Njegova glavna naloga je zagotoviti normalen stik s površino ceste. To pomeni, da absorbira tresljaje, povezane s cestnimi napakami - luknjami, razpokami in tujki. Eden glavnih kazalcev pnevmatike je raven notranjega tlaka.
Navodila
Korak 1
Glede na stopnjo notranjega tlaka se pnevmatike delijo na visokotlačne pnevmatike - 4,5-7,5 kg / cm2, nizke tlake - 2-4,25 kg / cm2 in ultra nizke tlake - 0,75-1,75 kg / cm2. Glavna oblikovna značilnost visokotlačnih pnevmatik je manjša količina zraka, ustrezno večje število slojev vrvi in, kar je najpomembneje, visok notranji tlak. Poleg tega so glede na oprijem in blaženje udarcev bistveno slabše od nizkotlačnih pnevmatik.
2. korak
Pojav terenskih vozil - terenskih vozil - je privedel do nastanka pnevmatik z nizkim in ultra nizkim tlakom. Nizki tlak v pnevmatikah prispeva k temu, da nastane veliko večji "obliž" stika, zaradi česar se teža terenskega vozila enakomerneje porazdeli na več takih "točk", kar vodi do močnega zmanjšanja v specifičnem pritisku na tla.
3. korak
Na terenskih, močvirnatih terenih, snežnih nanosih, pesku in tundri uporabite pnevmatike z ultra nizkim tlakom. Nekateri ATV-ji s takimi kolesi so sposobni celo preplavati majhne vodne ovire. Kolesa z nizkotlačnimi pnevmatikami so večja in dražja, kar morda ni dostopno vsem.
4. korak
Če se ukvarjate z ustvarjanjem terenskih vozil, dajte prednost uporabi za ustvarjanje terenskih koles - pnevmatike, kamer razgrajenih helikopterjev in letal. Kadar to ni mogoče, uporabite kamere tovornjakov, štirikolesnikov in kmetijskih prikolic.
5. korak
Kamere pritrdite na platišča s trakovi s pomočjo transportnega traku kmetijskih strojev. Prednosti domačih pnevmatik vključujejo odsotnost potrebe po vzmetenju, slabosti pa so majhen vir in krhkost kamer.
