Najpomembnejši sestavni del katerega koli terenskega vozila so njegovi "čevlji". Najpogostejše možnosti tukaj so gosenice in kolesa. Toda obrtniki, ki jih je v Rusiji veliko, ki z lastnimi rokami ustvarjajo resnično unikatne modele, še vedno raje bolj znano in dostopno kolo.
Navodila
Korak 1
Pri izdelavi koles ne pozabite, da mu mora ta najpomembnejši del terenskega vozila zagotoviti edinstveno sposobnost tek na smučeh. Proizvajalci ATV v ta namen običajno uporabljajo kamere kmetijskih prikolic in ATV-jev. Če se vam dajo v roke letalske ali helikopterske kamere, še bolje. Po mnenju strokovnjakov je to najboljša možnost. Njihova prednost je v visoki kakovosti gume. Debelina stene v takih komorah je enaka ne glede na lokacijo. V drugih primerih lahko uporabite običajne kamere s kolesi tovornjakov, med seboj povezane v parih, za večjo stabilnost in zmogljivost terenskega terena.
2. korak
Naslednja faza je izdelava kolesnega diska. Ko končate z diski, lahko začnete pritrditi kamere na diske. Za to lahko uporabite trakove iz transportnih trakov, ki se običajno uporabljajo v nekaterih kmetijskih strojih.
3. korak
Možna je tudi druga možnost - nakup specializiranih koles za terenska vozila proizvajalca TRECOL in združenja Arctictrans. Njihova prednost je v prisotnosti majhnega ščitnika, ki ščiti kamero pred morebitnimi poškodbami. Na žalost jih redko najdemo v prodaji, njihova cena pa je pogosto nedosegljiva ljudskim obrtnikom.
4. korak
Ko izdelujete kolesa za svoje terensko vozilo, morate biti pripravljeni, da so kamere kratkotrajne, njihova velika velikost in morda pomanjkanje diferenciala pa naredijo vaš domači SUV manj gibčen in natančen. Ker blatnikov za velika kolesa ni enostavno narediti, boste verjetno dobili nekaj umazanije in vode na cesti. Po javnih cestah je zelo nezaželeno voziti s takimi kolesi. Če primerjamo "domači izdelek" s tovarniškim "Buranom", potem mu lahko tekmujejo le štirje in šestkolesni modeli s štirikolesnim pogonom.
