Olje je potrošni material. Toda njegova poraba mora ustrezati razumnim normaliziranim mejam. Če presega normo, obstaja razlog za skrb. Prvi korak je ugotoviti vzrok povečane porabe.
Novi motor sodobnega avtomobila lahko prenese celotno določeno obdobje brez dodajanja olja, od zamenjave do zamenjave vsega olja. Praviloma je to 10.000 km. Res je, da to ne velja za vsak avto. Med uporabo motorja in njegovo fizično obrabo začne poraba olja naraščati. Poraba olja 500 ml na 1000 km med intenzivnim delovanjem vozila je največja dovoljena norma in kaže na možne težave z motorjem. Ta številka vključuje stopnjo odpadkov - do 0,6% porabe bencina. Pri vsem tem je treba upoštevati pogoje delovanja avtomobila: sezono, temperaturo, razmere na cesti. Svojo vlogo igra tudi slog vožnje. Ti dejavniki lahko pomembno vplivajo na porabo goriva in olja, drugi vzrok povečane porabe olja pa je lahko uhajanje olja. Najverjetnejša mesta puščanja so lahko: - pokrov ventila (pokrov glave valja); - razdelilnik; - črpalka za gorivo; - merilnik olja; - ohišje motorja; - oljno tesnilo odmične gredi; - zadnja in sprednja oljna tesnila; s spodobno hitrostjo. Če niso bili ugotovljeni znaki uhajanja olja, je povečana poraba povezana z njegovim izgorevanjem. Olje lahko izgori: Zaradi nadtlaka v bloku motorja skozi prezračevalni sistem bloka motorja v zračni filter ali kolektor. Določa se s tako imenovanim "testom semaforja". Vozite določeno razdaljo na toplem motorju, se ustavite za minuto, nato pa močno zapeljite. Če na začetku iz izpušne cevi izleti siv oblak - to so pokrovčki. Skozi obroči - motor kadi, ko povečuje vrtljaje. Končno je to lahko posledica razpoke v bloku. Ne čakajte za nepopravljive posledice! Za kakršno koli nerazumno povečanje porabe motornega olja se obrnite na servisno službo.
