Polomljena sveča je grozno sanje voznika. Medtem to sploh ni razlog za paniko, ampak ravno nasprotno za odločne ukrepe. V večini primerov lahko težavo rešite z lastnimi rokami, ne da bi sploh obiskali servis.
Privijanje sveč je treba izvesti s krmiljenjem momenta zategovanja in le, če je mast z visokim tališčem - grafit ali baker. To bo pomagalo preprečiti tako neprijeten incident, kot je polomljena sveča. Če so se težave že zgodile, se svečke v glavi valja lahko znebite na več načinov.
S splinom ali Torx bitom
Najlažji in najcenejši način, da na VAZ odvijete pokvarjeno svečo, je žrtvovanje kodrastega netopirja v obliki zvezdice. Za odstranitev vžigalne svečke potrebujete Torx, Spline ali podobno 12 mm vtičnico. Na netopirju morate obleči podaljšek in ga z nekaj natančnimi udarci zabiti dva ali tri milimetre v vrat sponke, zataknjene v bloku.
Svečo je bolje predhodno obdelati s hitro delujočim mazivom ali naliti kerozin v utor pokrova in pustiti en dan. Odvijanje pokvarjene sveče se izvede z ročajem z zaskočitvijo v nasprotni smeri urnega kazalca. Ta metoda je primerna za sveče, ki so se prekinile zaradi poroke, vendar verjetno ne bodo mogli odviti tesnih sveč.
Odvijanje pokvarjene sveče z ekstraktorjem
Svečo lahko odvijete s posebnim ekstraktorjem. To orodje je mešanica svedra in leve navojne pipe. Posebej je zasnovan za odvijanje zlomljenih vijakov in čepov.
Ekstraktor se z roko zasuče v kletko v nasprotni smeri urnega kazalca, nadaljnje uvajanje poteka s pomočjo gumba. Po nekaj zavojih se bo krilo ločilo od sponke, ki se bo zataknilo na ekstraktorju in vam ne bo omogočilo nadaljnjega vijačenja. Krilo je treba odstraniti in zobnik ponovno vstaviti. Sčasoma bo sila privijanja postala tako velika, da bo sveča popustila in se odvila. Uporaba sesalnika ne ustvarja ostružkov, ki lahko vstopijo v valj in ga poškodujejo.
Vrtanje in izvijanje
Če prvi dve metodi nista pomagali, boste morali odstraniti pokrov glave valja in izvrtati luknjo v nosilcu svečke. Vanjo je privit poseben tulec ustreznega premera, ki ima na notranji strani bodisi šesterokotno zarezo ali navoj. Tega postopka ne smete izvajati na motorju, saj obstaja velika nevarnost, da bi na delovno območje jeklenke vdrli prah in kovinski prah.
Pokrov glave valja je bolje odnesti v stružnico, kjer bo luknja in namestitev "izvijača" izvedena čim bolj previdno in natančno, ne da bi pri tem poškodovali navoj. V vsakem primeru je razstavljanje glave valja lahko odličen razlog za trenutno popravilo mehanizma za distribucijo plina, batnega sistema in zamenjavo tesnil.
