Prosti tek je poseben način delovanja motorja, medtem ko vozilo miruje. Vklopi se šele po načinu »zagon« in »ogrevanje«. Njegova glavna naloga je prilagoditi sestavo gorljive mešanice, da zmanjša toksičnost izpušnih plinov na minimum.
Navodila
Korak 1
Preden začnete prilagajati motor v prostem teku, ga je treba ogreti na delovno temperaturo od 60 do 800 ° C, za kar morate voziti avto približno 5-6 kilometrov, sicer se olje ne segreje na delovno temperaturo. Po tem lahko začnete s pripravo uplinjača.
2. korak
Če ima magnetni ventil, preverite njegovo delovanje tako, da odstranite in zamenjate konektor z vključenim kontaktom. Prepričajte se, da curek ni zamašen.
3. korak
Poleg tega preverite, ali je ventil zaprt, da je zračna loputa odprta do konca in da v vakuumski cevi ni vakuuma. Na koncu preverite in po potrebi nastavite dušilni ventil v želeni položaj. Nastavitev hitrosti v prostem teku začnite tako, da za 2-3 obrata iz skrajnega stanja odvijete "kakovostni" vijak. V tem primeru "količine" vijaka ne smemo priviti do okvare.
4. korak
Zaženite in ogrejte motor. Po ogrevanju odstranite sesalnik in v primeru, da se motor ustavi ali deluje z zmanjšano hitrostjo, povečajte število vrtljajev s pomočjo "količinskega" vijaka.
5. korak
Nastavite hitrost približno 900 vrt / min in začnite z vijakom prilagajati "kakovost" motorja, s čimer zagotovite njegovo stabilno delovanje. Glavni cilj je vzpostaviti optimalen način delovanja motorja, v katerem mešanica goriva vsebuje najmanjšo količino CO. Po tej nastavitvi se mora spremeniti število vrtljajev motorja. Za zanesljivost ponovite vse zgornje prilagoditve 2-3 krat. Treba je še ugotoviti, kako učinkovita je bila prilagoditev.
6. korak
Odstranite napajanje iz elektromagnetnega ventila ali sesalne cevi in če se motor ustavi, ste naredili vse v redu. Oglejte si položaj povratne vzmeti in pogona plina. Nato spustite stopalko za plin in se prepričajte, da se dušilni ventil vrne v prvotni položaj.
